中新经纬1月18日电 综合外媒报道，美国联邦航空管理局称正在调查波音公司的制造方法和生产线。与此同时，美国国务卿布林肯因波音飞机发生故障“被困达沃斯”。
在停飞171架波音737-9 MAX飞机后，美国联邦航空管理局当地时间17日表示，正在调查波音公司的制造方法和生产线，包括涉及分包商Spirit AeroSystems的生产线。同时，将加强对波音公司的监督，并研究潜在的系统变更。
目前，首批40架检查已完成，美国联邦航空管理局称将对数据进行严格审查。另外，所有装有门塞(内嵌式应急门)的737-9 MAX飞机将继续停飞，直至满足所有安全要求。
美国国家运输安全委员会主席Jennifer Homendy当日表示，Spirit AeroSystems在马来西亚生产了门塞，然后在波音供应商堪萨斯州威奇托的工厂结束生产，最终送往该飞机制造商位于西雅图附近华盛顿州伦顿的737工厂。
Homendy指出，安委会的调查将深入研究门塞的生产、运输、安装和投入使用，以及在此过程中的质量检查。而门塞的问题，凸显了波音公司多年来不断增加零部件生产外包后供应链的复杂性。
此前于当地时间1月5日，美国阿拉斯加航空公司的一架波音737 MAX 9型飞机在起飞后不久，内嵌式应急门掉落并紧急折返。
美国联邦航空管理局次日发布命令，要求所有由美国航空公司运营或在美国境内运营的波音737 MAX 9型飞机暂时停飞，并接受安全检查。
路透社认为，这一事件再度动摇了人们对波音飞机的信心。几年前，波音曾发生两起坠机事故，造成346人死亡，并引发了对该公司生产流程的调查。
值得注意的是，当地时间1月17日，美国国务卿布林肯参加完达沃斯论坛从瑞士苏黎世返程时，其乘坐的波音737飞机出现“严重故障”。故障与氧气泄漏有关，布林肯一行被迫下飞机并更换了一架小型飞机，部分随行人员不得不改乘商业航班返回华盛顿。
二级市场上，波音公司也遭遇重创，自今年年初以来，股价已经跌超20%。(中新经纬APP)
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