中新经纬1月18日电 综合外媒报道,美国联邦航空管理局称正在调查波音公司的制造方法和生产线。与此同时,美国国务卿布林肯因波音飞机发生故障“被困达沃斯”。
在停飞171架波音737-9 MAX飞机后,美国联邦航空管理局当地时间17日表示,正在调查波音公司的制造方法和生产线,包括涉及分包商Spirit AeroSystems的生产线。同时,将加强对波音公司的监督,并研究潜在的系统变更。
目前,首批40架检查已完成,美国联邦航空管理局称将对数据进行严格审查。另外,所有装有门塞(内嵌式应急门)的737-9 MAX飞机将继续停飞,直至满足所有安全要求。
美国国家运输安全委员会主席Jennifer Homendy当日表示,Spirit AeroSystems在马来西亚生产了门塞,然后在波音供应商堪萨斯州威奇托的工厂结束生产,最终送往该飞机制造商位于西雅图附近华盛顿州伦顿的737工厂。
Homendy指出,安委会的调查将深入研究门塞的生产、运输、安装和投入使用,以及在此过程中的质量检查。而门塞的问题,凸显了波音公司多年来不断增加零部件生产外包后供应链的复杂性。
此前于当地时间1月5日,美国阿拉斯加航空公司的一架波音737 MAX 9型飞机在起飞后不久,内嵌式应急门掉落并紧急折返。
美国联邦航空管理局次日发布命令,要求所有由美国航空公司运营或在美国境内运营的波音737 MAX 9型飞机暂时停飞,并接受安全检查。
路透社认为,这一事件再度动摇了人们对波音飞机的信心。几年前,波音曾发生两起坠机事故,造成346人死亡,并引发了对该公司生产流程的调查。
值得注意的是,当地时间1月17日,美国国务卿布林肯参加完达沃斯论坛从瑞士苏黎世返程时,其乘坐的波音737飞机出现“严重故障”。故障与氧气泄漏有关,布林肯一行被迫下飞机并更换了一架小型飞机,部分随行人员不得不改乘商业航班返回华盛顿。
二级市场上,波音公司也遭遇重创,自今年年初以来,股价已经跌超20%。(中新经纬APP)
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