
“爱”是什么?在许多人眼里,爱是“一日不见,如隔三秋”,爱是“才下眉头,又上心头”,爱是“执子之手,与子偕老”……但对于佘建华和罗笛这对年轻的铁路夫妻来说,“爱”这个字眼,还包含了日以继夜的坚守、聚少离多的酸楚、望眼欲穿的等待。
“90后”的佘建华和罗笛,既是一对新婚夫妻,也是国铁南宁局柳州工务机械段的大型养路机械(以下简称“大机”)司机。夫妻二人常年驾驶着大机“南征北战”,默默维护着广西的各条铁道线的安全平稳。“我们驾驶的大机是目前国内最先进的铁路线路维修设备,硬币能在一列时速350公里的高铁上屹立不倒,万千旅客能坐在飞驰的高铁上如履平地,背后就离不开大机对线路的养护作业。”佘建华说。

佘建华指导罗笛操作大机。中国青年网通讯员 童威维 摄
春运是铁路职工一年中最忙碌的时段。岁末年初,刚迎新年,2025年春运便如约而至。为确保列车运行安全平稳,春运期间国铁南宁局管内一百多台大机同时在6条线路铺开大型施工作业。
1月19日凌晨,皓月当空,寒气袭人,位于广西崇左凭祥市的南凭铁路线上却灯火通明如白昼,沿线几十处施工现场机器轰鸣,一派热火朝天。
“我跟罗笛自认识以来,搭档了5年,就好像医生护士一样默契。”佘建华边说,边给了在右手边驾驶大机的妻子一个鼓励的眼神。
在3平方米的大机驾驶室内,仪表指针闪烁不停,拨杆按键密密麻麻。“白天列车在线路上跑,夜晚就需要我们对线路进行保养维护,不同的大机可以应对不同的线路病害。如捣固稳定车,可以精准地将两根钢轨前后左右的最大尺寸误差控制到2毫米以内,确保两条钢轨像两条平行线一样稳定。我现在驾驶的这个边坡清筛机则是处理线路边坡的‘神器’,可以将线路边坡上的细土、污染物以及小碎石彻底清除干净,恢复道床弹性,保障列车运行平稳。”佘建华说。
“如果把大修清筛施工比作一场为线路道床‘清肺’的大型‘手术’,那我就是动手术的‘主治医师’,操作大机外围的‘手术刀’,把线路快速恢复如初。”佘建华夫妻俩,一人负责操作大机,一人负责检查设备状态、确认仪表数值、核对线路资料,这些复杂的施工流程,在他们的默契配合下完成得行云流水。

佘建华在下班后给罗笛送上鲜花和奶茶。中国青年网通讯员 童威维 摄
5年前,罗笛大学毕业来到这里,比她早一年工作的佘建华,担任她的师傅。“刚开始来的时候,觉得他特别严肃。”罗笛笑着说,“后来接触久了,我发现他是个外冷内热的人。”
长期与机械为伴,佘建华性格沉稳内敛,但自从遇上罗笛之后,他似乎突然开了窍……在深夜出工前,他悄悄从食堂打上刚出锅的玉米和红薯,包在自己厚实的防寒工服里,然后突然递到她的面前。有时候也会从口袋里掏出奇奇怪怪的零食和五颜六色的糖果,变着法儿哄她开心。“我觉得她小小的身体里面有大大的能量,面对艰苦的环境从不抱怨,工作的时候飒爽又迷人”,在佘建华的追求下,两颗心越走越近,他们在去年有了自己的小家。
“铁路大修施工环境艰苦,需要常年在荒郊野外流动作业,不仅背井离乡,远离城市繁华,还常通宵熬夜,作息颠倒。参加工作以来,节假日我俩几乎没怎么回家。”佘建华说,“因为工作性质的原因,我们不能经常陪伴在老家的父母。但怎么说呢,当在爱情前面加上‘铁路’两个字,就多了一份责任与担当。我们既互为软肋,也成为了彼此的盔甲。”
“我特别喜欢余光中的《乡愁》,邮票、船票、海峡是他的乡愁,你看这铁轨的两端,是不是也连着无数人的乡愁?”罗笛说。白天,铁路轨道上车流密集、运输繁忙,夜间,佘建华夫妻和工友们在线路精心维护。“我们把线路维护好了,列车就能跑得更快更稳。虽舍小家为大家,但让更多游子归家一解乡愁,我觉得很有成就感!”佘建华说。
正当施工“天窗”时间接近尾声,突然“咔嗒”一声,大机受阻停止了作业。面对着突如其来的“小插曲”,罗笛顾不上多加件外套,便拿起工具迅速下车排查。“应该是清筛机前进电磁阀接触不良,你过来看看。”她拿着对讲机告诉车里的佘建华。佘建华戴好安全帽,钻进车底,与罗笛相互配合维修,10分钟后,故障顺利排除,清筛施工再次向前推进。二人看着对方脸上沾满油污,都不禁“噗呲”笑出了声。
一夜辛苦施工,迎着朝阳,施工“天窗”时间结束了。佘建华、罗笛二人驾驶着大机和工友们返回基地休息。“今天大家辛苦了,解散!”随着工长一声解散令,工人们卸下装备,纷纷返回宿营车休息。
人潮涌动的车站,绵延千里的线路,有无数像佘建华、罗笛夫妇这样的铁路工人在背后默默坚守。佘建华说,当爱遇上铁路,这世界最浪漫的事情就不仅仅是在一起慢慢变老,还有看着对方慢慢变好,相互鼓励,一路前行。
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