铁龙滚滚，“钢铁驼队”壮阔而繁忙，越来越多中欧（中亚）班列经新疆进出。
中欧班列开行以来，保持安全稳定畅通运行，开创了亚欧国际运输新格局，搭建了沿线经贸合作新平台，有力保障了国际产业链供应链稳定，为世界经济发展注入新动力。
阿拉山口站编组场内集结待发的中欧（中亚）班列及其他货运列车（2024年12月3日无人机摄）。宋玉龙摄
新疆是连接亚欧国家（地区）贸易往来最便捷的陆上跨境物流枢纽，也是中欧班列西通道。2011年，首列中欧班列经阿拉山口铁路口岸出境抵达欧洲国家。2024年，经新疆过境中欧（中亚）班列达到1.64万列、同比增长14%，已占全国数量一半以上。十余年来，经新疆过境中欧（中亚）班列已累计通行近8.6万列，连续5年在万列以上，年均增长千列以上。
运输格局逐步形成。新疆逐步构建起以中欧班列（乌鲁木齐）集结中心为中枢，以中欧班列、陆海新通道为主动脉的中欧班列运输格局，加强双向货源组织，强化枢纽对枢纽的联动，不断拓展通道运输网络。2024年新增3条疆内发运出境中欧（亚）班列集结线，截至目前，开辟亚欧陆路运输线路23条，通达19个国家和26个城市。
通道网络逐步完善。稳定开行乌鲁木齐至阿拉木图、至意大利萨莱诺全程时刻表班列，至阿拉木图班列运行时间压缩60%，实现“次日达”。成功首发乌鲁木齐—喀什—乌兹别克斯坦铁公联运班列。加强与西部陆海新通道衔接，开行“新疆—重庆—东盟”联运班列，组织开行中老铁路国际冷链货运班列。天津港（乌鲁木齐）内陆箱管中心在乌鲁木齐国际陆港区多式联运中心设立，新疆货品在该中心就可完成装箱和手续办理。推动“天山号”多式联运品牌再提效，实现出口货物当天运抵、放行、装车发运。
霍尔果斯站准轨场准备发车的中欧班列（资料图片）。荆萌摄
口岸基础逐步建强。不断推进霍尔果斯、阿拉山口、别迭里等口岸及中欧班列（乌鲁木齐）集结中心等一批重大项目建设。实施铁路口岸扩能改造，兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线全线开通，配套综合查验场投入使用，阿拉山口至多斯特克站间复线前期工作有序推进，2个铁路口岸散矿、散粮以及集装箱换装效率不断提升。
提升运输组织效能。落实中哈铁路分层分级对话机制，常态化开展国境站站长对话，加强列车解编、车辆取送、货物装卸作业等环节的衔接。严格落实出国重车积压及断流预警办法，及时调整口岸后方车流、补强装卸能力。阿拉山口、霍尔果斯铁路口岸单日出口交车分别突破20、21列，进口接车分别突破21列和11列。
提高通关监管效率。实施“舱单归并”“宽轨装车”“并联作业”等模式，数字化赋能口岸运行，全面推广“铁路快通”，有效提升境内段铁路进出口货物通关运输效率和便利化水平，出境通关时间压缩至1小时以内，入境通关时间压缩至16小时以内。
2024年5月16日，阿拉山口海关关员对中欧班列货物进行查验。石钰涵摄
实现各方协调联动。持续深化“边检+铁路”“边检+海关”协作共建机制，全面实施关铁检“一站式”并联作业，实现解编、换装、查验、放关等作业环节无缝衔接，最大限度压缩预报、放行指令传输时间，将班列联合查检时间压缩至20分钟以内。
驰而不息的中欧（中亚）班列，为沿途国家、地区发展带来发展新机遇。越来越多的化工产品、农副产品、钢材、机电产品以及纺织品等新疆优势货品搭乘中欧（中亚）班列“走出去”，货物品类已扩展至200余个。
依托中欧班列西通道为企业提供稳定的原材料供应，为综合保税区、经济开发区等园区开展进口商品落地加工提供了保障。
2024年7月16日，阿拉山口站编组场内，出入境中欧班列及其他货运列车集结待发。龙证宇摄
中欧（中亚）班列的发展势头越来越强劲，“朋友圈”也越来越大。新疆上下将紧紧锚定打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡的战略定位，坚持强化运输组织和创新发展，推动班列品牌和平台建设，不断拓展国际运输网络，全力以赴保障中欧班列西通道稳定畅通。（文/辛展平）
铁龙滚滚，“钢铁驼队”壮阔而繁忙，越来越多中欧（中亚）班列经新疆进出。
中欧班列开行以来，保持安全稳定畅通运行，开创了亚欧国际运输新格局，搭建了沿线经贸合作新平台，有力保障了国际产业链供应链稳定，为世界经济发展注入新动力。
阿拉山口站编组场内集结待发的中欧（中亚）班列及其他货运列车（2024年12月3日无人机摄）。宋玉龙摄
新疆是连接亚欧国家（地区）贸易往来最便捷的陆上跨境物流枢纽，也是中欧班列西通道。2011年，首列中欧班列经阿拉山口铁路口岸出境抵达欧洲国家。2024年，经新疆过境中欧（中亚）班列达到1.64万列、同比增长14%，已占全国数量一半以上。十余年来，经新疆过境中欧（中亚）班列已累计通行近8.6万列，连续5年在万列以上，年均增长千列以上。
运输格局逐步形成。新疆逐步构建起以中欧班列（乌鲁木齐）集结中心为中枢，以中欧班列、陆海新通道为主动脉的中欧班列运输格局，加强双向货源组织，强化枢纽对枢纽的联动，不断拓展通道运输网络。2024年新增3条疆内发运出境中欧（亚）班列集结线，截至目前，开辟亚欧陆路运输线路23条，通达19个国家和26个城市。
通道网络逐步完善。稳定开行乌鲁木齐至阿拉木图、至意大利萨莱诺全程时刻表班列，至阿拉木图班列运行时间压缩60%，实现“次日达”。成功首发乌鲁木齐—喀什—乌兹别克斯坦铁公联运班列。加强与西部陆海新通道衔接，开行“新疆—重庆—东盟”联运班列，组织开行中老铁路国际冷链货运班列。天津港（乌鲁木齐）内陆箱管中心在乌鲁木齐国际陆港区多式联运中心设立，新疆货品在该中心就可完成装箱和手续办理。推动“天山号”多式联运品牌再提效，实现出口货物当天运抵、放行、装车发运。
霍尔果斯站准轨场准备发车的中欧班列（资料图片）。荆萌摄
口岸基础逐步建强。不断推进霍尔果斯、阿拉山口、别迭里等口岸及中欧班列（乌鲁木齐）集结中心等一批重大项目建设。实施铁路口岸扩能改造，兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线全线开通，配套综合查验场投入使用，阿拉山口至多斯特克站间复线前期工作有序推进，2个铁路口岸散矿、散粮以及集装箱换装效率不断提升。
提升运输组织效能。落实中哈铁路分层分级对话机制，常态化开展国境站站长对话，加强列车解编、车辆取送、货物装卸作业等环节的衔接。严格落实出国重车积压及断流预警办法，及时调整口岸后方车流、补强装卸能力。阿拉山口、霍尔果斯铁路口岸单日出口交车分别突破20、21列，进口接车分别突破21列和11列。
提高通关监管效率。实施“舱单归并”“宽轨装车”“并联作业”等模式，数字化赋能口岸运行，全面推广“铁路快通”，有效提升境内段铁路进出口货物通关运输效率和便利化水平，出境通关时间压缩至1小时以内，入境通关时间压缩至16小时以内。
2024年5月16日，阿拉山口海关关员对中欧班列货物进行查验。石钰涵摄
实现各方协调联动。持续深化“边检+铁路”“边检+海关”协作共建机制，全面实施关铁检“一站式”并联作业，实现解编、换装、查验、放关等作业环节无缝衔接，最大限度压缩预报、放行指令传输时间，将班列联合查检时间压缩至20分钟以内。
驰而不息的中欧（中亚）班列，为沿途国家、地区发展带来发展新机遇。越来越多的化工产品、农副产品、钢材、机电产品以及纺织品等新疆优势货品搭乘中欧（中亚）班列“走出去”，货物品类已扩展至200余个。
依托中欧班列西通道为企业提供稳定的原材料供应，为综合保税区、经济开发区等园区开展进口商品落地加工提供了保障。
2024年7月16日，阿拉山口站编组场内，出入境中欧班列及其他货运列车集结待发。龙证宇摄
中欧（中亚）班列的发展势头越来越强劲，“朋友圈”也越来越大。新疆上下将紧紧锚定打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡的战略定位，坚持强化运输组织和创新发展，推动班列品牌和平台建设，不断拓展国际运输网络，全力以赴保障中欧班列西通道稳定畅通。（文/辛展平）
国家移民管理局：春节假期1351.7万人次出入境 同比增长2.8倍 中新网2月18日电 据国家移民管理局微信公众号消息，2024年春节假期全国边检机关共保障1351.7万人次中外人员出入境，日均169万人次，较2023年春节同期增长2 中新经纬2月18日电(李晓萱)打扰一下，龙年开工第一天，你领到老板发的红包了吗？ 微信推出面对面红包 据微信官方18日消息称，微信推出了“面对面红包”。具体内容如下： 新年开工，一声：“老板，新年好！”道出了多少期 近日，中共中央印发了修订后的《中国共产党巡视工作条例》（以下简称《条例》），并发出通知，要求各地区各部门认真遵照执行。通知指出，《条例》坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻习近 新华社记者王自宸、宋立崑、侯文坤受大范围低温雨雪冰冻天气影响，至22日5时，湖北省绝大部分市县出现1至9厘米积雪。湖北省应急部门于22日10时将低温雨雪冰冻灾害应急响应由四级提升至三级。湖北各地各 mRNA巨头莫德纳上季度净利暴跌85%，流感+新冠组合疫苗最快明年上市 新冠疫苗依然在影响mRNA巨头公司莫德纳的业绩，但该公司正在寻找其他增长点。 当地时间2月22日，美国疫苗公司莫德纳(Moderna，MRNA)公布2023年第 2023年北京高精尖产业新设市场主体占比提升至66.1% 中新网北京2月22日电 (记者 吕少威)京津冀协同发展十年来，北京科技、商务、文化、信息等高精尖产业新设市场主体占比由2013年的40.7%上升至2023年的66.1%。 。本文链接：越来越多中欧班列经新疆进出http://www.sushuapos.com/show-5-43072-0.html
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