子公司宁波逸盛PTA装置计划外停车？荣盛石化回应：暂无相关消息
12月16日，PTA主力期货(TA501)合约盘中上涨2.34%，报4906元/吨。实际上，PTA期货近期出现触底反弹的趋势，12月9日，PTA期货跌破4700元/吨关口，一度下探至4646元/吨，创下2024年9月11日以来新低。而后PTA期货持续上涨。
创元期货研报指出，上周PTA价格低位反弹，至周五主力合约价格于4800元/吨附近震荡，现货基差55元/吨附近，该周PTA现货加工费压缩至250元/吨，主流装置停车频发，开工负荷高位调整，整体来看供应依旧相对偏高，织造需求持趋弱预期，行情震荡为主，五一价差偏慢收敛。
研报中还提到，供应方面，上周受加工费压缩影响，嘉兴石化150万吨以及宁波逸盛220万吨(PTA)装置计划外停车，日度开机负荷下滑至82.22%。
嘉兴石化为桐昆股份子公司。桐昆股份半年报指出，在PTA方面，公司子公司嘉兴石化以及嘉通能源分别拥有一套KTS科氏技术(原英威达)P7+技术180万吨，P8技术240万吨，两套P8++300万吨产能设备，合计PTA产能1020万吨，目前已实现PTA原材料自给自足。
根据荣盛石化半年报，该公司间接持有子公司宁波逸盛95%的股权。另据公开资料，2022年，荣盛石化大力推进宁波逸盛新材料600万吨/年PTA项目。
针对嘉兴石化150万吨以及宁波逸盛220万吨(PTA)装置计划外停车一事，南方财经全媒体记者以投资人身份联系了桐昆股份、荣盛石化投资者关系部门，荣盛石化相关人士表示，暂时没有相关的消息，可以关注公司公告。
截至发稿，桐昆股份投资者关系部门电话无人接听。
广州期货指出，2024年是PTA投产周期高峰，2025年按计划预计新增产能870万吨，仍是PTA投产大年，产能增速高达9.73%。
本轮PTA扩能仍集中在龙头企业且拥有较为完善的上下游配套，部分企业已完成从炼化-PTA-聚酯-织造完备的产业链布局。2024年PTA计划投产750万吨，产能增速达12%，聚酯端投产544万吨，产能增速为9.6%，PTA偏向于过剩预期。2025年PTA计划投产约870万吨，产量增速达到11.84%，远超下游投产增速。
除了供应端外，创元期货研报还提到，需求端，织造新订单仍无起色，截至最新终端织造订单天数平均水平为11.35天，较上周增加0.20天。当前多数订单处于交付阶段，内外贸订单商谈气氛不佳，预估12月内新订单数据走弱。聚酯端，截至最新聚酯行业周度平均产能利用率：86.38%，较上周-1.65%。部分装置检修，后续长丝端依旧存在检修计划，预估聚酯供应环比小幅缩量。PTA需求承压。近期聚酯成品周均价同步下调，聚酯加权利润较11月下调，聚合成本端绝对价格震荡判断，预估12月内聚酯利润亦震荡运行，需求压缩预期下或较11月环比下行。整体来看，PTA近端供应小幅调整，整体供应依旧处于高位，需求承压，绝对价格震荡为主，五一价差偏慢收敛。
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