“几乎所有方向的航线爆舱” 新一轮集运周期来了？
财联社10月22日讯(记者 胡皓琼) “几乎所有方向的航线10月底航次都呈现爆舱状态。”
财联社记者今日采访多家货代公司负责人、班轮公司的舱位销售人员了解到，10月底航次近乎全航线出现了爆舱情况，其中美线方向爆舱情况或将蔓延至11月。欧美线现货运价表现也较10月初有小幅增长。
但与去年班轮公司调配运力导致的爆舱不同，本轮集运市场出现几乎全航线爆舱的情况有多重原因。
中信期货研究所工业与周期组负责人武嘉璐对财联社记者表示，受近期班轮公司提涨运价影响，不少货主赶在涨价前集中发货，导致了本次的爆舱。目前集运市场正在由淡季逐步向旺季转换。
在今日举行的2024年北外滩国际航运论坛期间，环世物流总裁林杰在接受财联社记者采访时表示，本轮爆舱已与传统圣诞旺季、中国农历春节前的出货脱离了干系，而是有受到11月份美国大选因素影响。“大选结果可能影响后续美国相关关税政策的落地，推动客户提前出货。”
此外，林杰还表示，目前的出货逻辑已经发生了较大改变，中国货主的出货节奏从以往的基于海外货运需求，变为基于对终端销售情况和对海外市场的预判来控制出货节奏。目前，中国货主出海模式主要为品牌和供应链的海外仓备货销售模式。
同时，林杰认为，尽管今年运价仍高于去年，但整体相比此前高位的上万美元已经有明显调整，货主出货共识也变为了当运价回归合理区间时，着手备货。
从现货运价来看，与月初相比，目前运价也出现了上行变化。
极羽科技今日提供的现货运价显示，欧线方面，上海至鹿特丹航线报价除韩新海运(HMM)10月26日出发航次报价仍在2906美元/FEU外，其余班轮公司10月底至11月中旬出发航次报价范围为3168美元/FEU-4861美元/FEU；美线方面，上海至洛杉矶、长滩港航线运价(出发航次时间同上)报价在4147美元/FEU至7213美元/FEU。
而10月8日，欧线上海至鹿特丹航线运价除HMM报价在2906/FEU外，其余在3000美元/FEU-4718美元/FEU；美线上海至长滩、洛杉矶航线运费报价范围在3920美元/FEU-7213美元/FEU。
至于后续的运价走势，武嘉璐认为后续运价会表现震荡偏强的趋势。林杰也对本轮“出货潮”持续时间持乐观态度，认为可能维持至今年年底乃至明年1月。
中新经纬1月12日电 深圳市人力资源和社会保障局官方微信11日回应“深圳一公司男高管违法开除男员工”称，涉事公司经综合考虑该管理人员处理纠纷时存在不当言论及其他因素，于2023年2月对其进行降职处理，并于2023年3月 北京朝阳小红门社区卫生服务中心春节守“医线”不打烊本报记者 | 王春华2月13日，大年初四的早上7点半，北京市朝阳区小红门社区卫生服务中心二楼的一处诊室内，王建萍大夫已经穿好白大褂，准备开始一天的接 新华社兰州2月21日电（记者郁琼源、张晓洁）农业农村部部长唐仁健21日说，要坚持“守底线、增动力、促振兴”协同推进，聚焦增强脱贫地区和脱贫群众内生发展动力，持续加强防止返贫监测帮扶，加快建立农村低收入 四年亏掉10年利润，中国民航飞向何处 | 供给侧调查 2023年是中国民航连续亏损的第四年。 疫情三年，民航全行业累计亏损超过4000亿，2023年虽然大幅减亏，但依然没能扭亏为盈，全行业亏损288亿，其中航空公司亏损170亿 2023年北京高精尖产业新设市场主体占比提升至66.1% 中新网北京2月22日电 (记者 吕少威)京津冀协同发展十年来，北京科技、商务、文化、信息等高精尖产业新设市场主体占比由2013年的40.7%上升至2023年的66.1%。 湖南铁路科技职业技术学院党委书记康月林接受纪律审查和监察调查 中新网2月22日电 据中央纪委国家监委网站，据湖南省纪委监委消息：湖南铁路科技职业技术学院党委书记康月林涉嫌严重违纪违法，目前正接受湖南省纪委 。本文链接：“几乎所有方向的航线爆舱” 新一轮集运周期来了？http://www.sushuapos.com/show-5-31753-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。
上一篇： 油价年内或第九涨，加满一箱预计多花4元