央广网温宿7月3日消息（记者姜茸）7月3日，由中交一公局集团参建的世界埋深最大的大断面公路隧道、国内首条正穿冰川的公路隧道——西天山特长隧道主线出口端“温宿号”TBM顺利始发，标志着西天山特长隧道施工进入攻坚期。
“温宿号”TBM顺利始发 （央广网发 中交一公局集团供图）
西天山特长隧道全长15.7公里，最大埋深2365米，是G219 线昭苏至温宿公路项目的控制性工程。该隧道地处高寒、高纬度、高海拔、高地震烈度的西天山南麓，最冷月平均气温低于零下23摄氏度，隧址区常年被冰雪覆盖。中交一公局集团承建标段主要负责隧道出口端8850米以及涵洞40道、桥梁8座、路基工程15.7公里施工任务。
为了满足隧道施工、运营期间的通风排烟需求，西天山特长隧道创新性采用“主洞+侧平导洞”施工技术，这也是国内首次采用侧平导作为通风井的10公里以上的一级公路隧道，该技术利用TBM硬岩掘进机超前优势，合理开设横通道，增加正洞工作面，实现“长隧短打”。
中交一公局集团G219昭温公路EPC2标项目总工程师邸学军介绍，隧道采用“主洞（钻爆法）+侧平导（钻爆法+TBM）”的施工方法，是国内首次采用侧平导作为通风排烟的10公里以上的一级公路隧道。侧平导施工使用的TBM硬岩掘进机“温宿号”由中交天和自主研发，长235米、重1800吨、直径8.83米，是穿越天山最大的敞开式TBM硬岩掘进机。西天山隧道应用的TBM还进行了创新改良，增设了钢筋排系统、一体挖机及清渣皮带机、大型制冷设备等一系列尖端系统设备，并配置了CFC超前探水系统、SHP岩爆探测系统、超前地质预报系统以及多功能超前探测钻机等，进一步确保掘进安全。
“温宿号”TBM硬岩掘进机步进始发仪式现场 （央广网发 姜茸 摄）
邸学军正在介绍隧道采用“主洞（钻爆法）+侧平导（钻爆法+TBM）”的施工方法 （央广网发 姜茸 摄）
西天山特长隧道所在地为阿克苏地区温宿县，自古就是丝绸之路上的璀璨明珠，“温宿号”刀盘涂装的“丝路明珠”图案，凸显了新疆地域文化特色。
G219线昭温公路建设完成后，从新疆伊宁市至阿克苏市的公路里程，将由现在的1710公里缩短至500公里，对推动南北疆的经济发展、维护新疆社会稳定和长治久安具有重要意义。
央广网温宿7月3日消息（记者姜茸）7月3日，由中交一公局集团参建的世界埋深最大的大断面公路隧道、国内首条正穿冰川的公路隧道——西天山特长隧道主线出口端“温宿号”TBM顺利始发，标志着西天山特长隧道施工进入攻坚期。
“温宿号”TBM顺利始发 （央广网发 中交一公局集团供图）
西天山特长隧道全长15.7公里，最大埋深2365米，是G219 线昭苏至温宿公路项目的控制性工程。该隧道地处高寒、高纬度、高海拔、高地震烈度的西天山南麓，最冷月平均气温低于零下23摄氏度，隧址区常年被冰雪覆盖。中交一公局集团承建标段主要负责隧道出口端8850米以及涵洞40道、桥梁8座、路基工程15.7公里施工任务。
为了满足隧道施工、运营期间的通风排烟需求，西天山特长隧道创新性采用“主洞+侧平导洞”施工技术，这也是国内首次采用侧平导作为通风井的10公里以上的一级公路隧道，该技术利用TBM硬岩掘进机超前优势，合理开设横通道，增加正洞工作面，实现“长隧短打”。
中交一公局集团G219昭温公路EPC2标项目总工程师邸学军介绍，隧道采用“主洞（钻爆法）+侧平导（钻爆法+TBM）”的施工方法，是国内首次采用侧平导作为通风排烟的10公里以上的一级公路隧道。侧平导施工使用的TBM硬岩掘进机“温宿号”由中交天和自主研发，长235米、重1800吨、直径8.83米，是穿越天山最大的敞开式TBM硬岩掘进机。西天山隧道应用的TBM还进行了创新改良，增设了钢筋排系统、一体挖机及清渣皮带机、大型制冷设备等一系列尖端系统设备，并配置了CFC超前探水系统、SHP岩爆探测系统、超前地质预报系统以及多功能超前探测钻机等，进一步确保掘进安全。
“温宿号”TBM硬岩掘进机步进始发仪式现场 （央广网发 姜茸 摄）
邸学军正在介绍隧道采用“主洞（钻爆法）+侧平导（钻爆法+TBM）”的施工方法 （央广网发 姜茸 摄）
西天山特长隧道所在地为阿克苏地区温宿县，自古就是丝绸之路上的璀璨明珠，“温宿号”刀盘涂装的“丝路明珠”图案，凸显了新疆地域文化特色。
G219线昭温公路建设完成后，从新疆伊宁市至阿克苏市的公路里程，将由现在的1710公里缩短至500公里，对推动南北疆的经济发展、维护新疆社会稳定和长治久安具有重要意义。
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