“瞄准北京时间4月25日20时59分发射神舟十八号载人飞船，飞行乘组由航天员叶光富、李聪、李广苏组成。”昨天(24日)，神舟十八号载人飞行任务新闻发布会上，中国载人航天工程新闻发言人、中国载人航天工程办公室副主任林西强介绍，此次飞行乘组由叶光富担任指令长。李聪和李广苏为我国第三批航天员，均是首次执行飞行任务。目前，任务各项准备工作正在稳步推进。
4月24日，神舟十八号载人飞行任务航天员叶光富（中）、李聪（右）、李广苏在酒泉卫星发射中心问天阁与中外媒体记者集体见面。 新华社发
简历
航天员 李广苏
男，汉族，籍贯江苏沛县，学士学位。1987年7月出生，2006年9月入伍，2011年6月加入中国共产党，现为中国人民解放军航天员大队四级航天员，空军中校军衔。曾任空军航空兵某旅飞行大队副大队长，被评为空军一级飞行员。2020年9月入选为我国第三批航天员。经全面考评，入选神舟十八号载人飞行任务乘组。
指令长 叶光富
男，汉族，籍贯四川成都，硕士学位。1980年9月出生，1998年8月入伍，2002年5月加入中国共产党，现为中国人民解放军航天员大队一级航天员，陆军大校军衔。曾任空军航空兵某师某团司令部空战射击主任，被评为空军一级飞行员。2010年5月入选为我国第二批航天员，2021年10月执行神舟十三号载人飞行任务，2022年6月被中共中央、国务院、中央军委授予“英雄航天员”荣誉称号，并获“三级航天功勋奖章”。经全面考评，入选神舟十八号载人飞行任务乘组并担任指令长。
航天员 李聪
男，汉族，籍贯河北邯郸，学士学位。1989年10月出生，2009年9月入伍，2011年6月加入中国共产党，现为中国人民解放军航天员大队四级航天员，空军中校军衔。曾任空军航空兵某旅飞行大队副大队长，被评为空军二级飞行员。2020年9月入选为我国第三批航天员。经全面考评，入选神舟十八号载人飞行任务乘组。
神十八航天员乘组状态良好
神十八载人飞行任务是空间站应用与发展阶段第3次载人飞行任务，也是载人航天工程第32次飞行任务。航天员乘组由叶光富、李聪和李广苏组成，均是“80后”。其中，叶光富执行过神舟十三号载人飞行任务，李聪和李广苏是首次执行飞行任务。
按计划，神十八载人飞船入轨后，将采用自主快速交会对接模式，约6.5小时后对接于天和核心舱径向端口，形成三船三舱组合体。神十八航天员乘组将与神十七航天员乘组完成在轨轮换，在空间站驻留约6个月，计划于今年10月下旬返回东风着陆场。
太空出差期间，他们将开展空间科学与应用实（试）验，实施航天员出舱活动及货物进出舱，进行空间站空间碎片防护装置安装、舱外载荷和舱外设备安装与回收等任务；迎来天舟八号货运飞船和神舟十九号载人飞船的来访。
目前，空间站组合体状态和各项设备工作正常，神十八载人飞船和长征二号F遥十八运载火箭产品质量受控，航天员乘组状态良好，地面系统设施设备运行稳定，发射前各项准备工作已就绪。
神十七航天员乘组在与神十八航天员乘组完成在轨轮换后，计划本月30日返回东风着陆场。
我国将首次实施“太空养鱼”
空间站任务进入常态化值守后，神十八航天员乘组在驻留期间，将按计划管理、照料空间站与应用载荷，进行空间站维护维修与状态巡检，保障其安全可靠高效运行。
90余项实（试）验将陆续开展，涉及微重力基础物理、空间材料科学、空间生命科学、航天医学、航天技术等领域。
两个“首次”任务备受瞩目。林西强介绍，此次将上行实验装置及相关样品，实施国内首次在轨水生生态研究项目，以斑马鱼和金鱼藻为研究对象，在轨建立稳定运行的空间自循环水生生态系统，实现我国在太空培养脊椎动物的突破。同时，国际上首次植物茎尖干细胞功能在轨研究也将实施。这将揭示植物进化对重力的适应机制，为定向设计适应太空环境的空间作物提供理论支撑。
发布会还揭秘了神十七乘组充实的工作生活内容。他们共开展了84项空间应用在轨实（试）验，生成了60余种、200多个样品。这些将按计划随神十七飞船返回舱返回地面。
“前期，空间站天和核心舱太阳翼电缆因空间碎片撞击，导致部分供电能力损失。神十七乘组通过两次出舱活动完成了我国首次舱外维修任务，消除了撞击影响。”林西强说，神十八乘组在轨期间将实施6次载荷货物气闸舱出舱任务，两三次出舱活动。他们将在目前空间站已有的空间碎片防护措施基础上，对舱外管路、电缆及关键设备安装碎片防护加固装置，视情开展舱外巡检，进一步保障空间站安全。
2030年前实现中国人登月
我国即将完成第四批航天员选拔，首次在港澳地区选拔载荷专家。“我国航天员队伍年龄梯次合理、专业构成多样、作风素质过硬，思想、身体、心理和专业技能等各方面都表现优秀。”林西强透露，我国还将抓紧研究推动国外航天员以及太空游客参与空间站飞行。“不久的将来，中国空间站将迎来更多不同身份的航天员。”
我国载人月球探测工程登月阶段任务也已启动实施，总体目标是在2030年前实现中国人登陆月球。“目前各系统正按计划开展研制建设。”林西强说，长征十号运载火箭、梦舟载人飞船、揽月月面着陆器、登月服等主要飞行产品均已完成方案研制工作，正在全面开展初样产品生产和各项试验。飞船、着陆器已基本完成力热试验产品研制，火箭正在开展各型发动机地面试车，文昌载人月球探测发射场建设全面启动实施。
向全社会公开征集的载人月球车、月面载荷方案，正在进行竞争择优。
登月任务中航天员需要训练掌握梦舟飞船和揽月着陆器正常及应急飞行情况下的操作，还需要掌握月球车远距离驾驶，月面钻探、采样和科学考察等技能。林西强说，载人月球探测是具有高度挑战性、创新性和引领性的重大科技工程，后续将统筹抓好各项研制建设工作，确保如期实现任务目标。
亮相
“一起探索浩瀚宇宙”
“一起探索浩瀚宇宙，一起为创造人类更加美好的未来共同努力。”昨天11时，酒泉卫星发射中心问天阁，伴随着如潮的掌声，神舟十八号飞行乘组3名航天员亮相，指令长叶光富向国际同行发出邀请。
54年前的4月24日，也是在酒泉卫星发射中心，中国第一颗人造地球卫星——“东方红一号”发射成功。54年后，第九个“中国航天日”，神舟十八号飞行乘组——叶光富、李聪、李广苏3名航天员即将奔赴苍穹。
叶光富曾作为神舟十三号航天员，在两年前完成了个人首飞任务。此次，他将以神十八航天员乘组指令长的身份带领两位新人奔赴苍穹。感受是否不同？叶光富说：“两次任务相同的是，为了载人航天事业的那份神圣使命和责任担当。不同的是，第一次飞行是飞天圆梦的激动与兴奋。这一次，身为指令长，压力更大，责任更重。”
再上太空，是一次全新的开始。“在两年多的时间里，我尽快完成各项康复训练，更重要的是以归零的身心状态，重新投入到各项训练中。”叶光富直言，空间站“三舱三船”的状态是全新构型，任务数量、复杂程度、操作难度明显提升。同时，作为指令长，带领两名队友出征太空，如何加强任务管理、天地协作、乘组融合等，也都是挑战。“不过对于完成这次任务，我们信心满满！”
记者注意到，3位航天员都有战斗机飞行员的经历。李聪说，从天空到太空，虽然只有一字之差，但是要经历日复一日、年复一年的不断磨砺，始终保持飞行和准备飞行两种状态。“空间站是个庞大而复杂的系统，飞行中所有操作的精准性与乘组配合的默契性息息相关。每次训练完，指令长都会带领我们复盘讨论。现在，队友的一个动作、一个眼神，我就能明白他想表达的意思。相信在指令长的带领下，在乘组的紧密团结下，在科研人员的支持下，我一定会很快适应太空环境，迅速进入工作状态，顺利、高效、圆满完成任务！”
李广苏将负责空间科学实验和技术试验等。对于首次探访太空，他充满期待：“我们将以高质量完成任务为首要目标，科学管站，精益求精，把空间站照料好、维护好，让我们的太空家园更美好。还要把科学实验做精、做细，让太空实验室多出成果、出好成果。”
他浪漫地描述自己的太空梦——期待每秒7.9公里的速度与激情，渴望感受失重带来的别样体验，体验没有翅膀但是依然可以“飞翔”的美妙感觉。“工作之余我想好好看一看美丽的蓝色星球，看一看祖国的锦绣山河，找一找一路走来养育培养过我的地方，也想替我可爱的孩子看一看天上的星星到底会不会眨眼。”
“瞄准北京时间4月25日20时59分发射神舟十八号载人飞船，飞行乘组由航天员叶光富、李聪、李广苏组成。”昨天(24日)，神舟十八号载人飞行任务新闻发布会上，中国载人航天工程新闻发言人、中国载人航天工程办公室副主任林西强介绍，此次飞行乘组由叶光富担任指令长。李聪和李广苏为我国第三批航天员，均是首次执行飞行任务。目前，任务各项准备工作正在稳步推进。
4月24日，神舟十八号载人飞行任务航天员叶光富（中）、李聪（右）、李广苏在酒泉卫星发射中心问天阁与中外媒体记者集体见面。 新华社发
简历
航天员 李广苏
男，汉族，籍贯江苏沛县，学士学位。1987年7月出生，2006年9月入伍，2011年6月加入中国共产党，现为中国人民解放军航天员大队四级航天员，空军中校军衔。曾任空军航空兵某旅飞行大队副大队长，被评为空军一级飞行员。2020年9月入选为我国第三批航天员。经全面考评，入选神舟十八号载人飞行任务乘组。
指令长 叶光富
男，汉族，籍贯四川成都，硕士学位。1980年9月出生，1998年8月入伍，2002年5月加入中国共产党，现为中国人民解放军航天员大队一级航天员，陆军大校军衔。曾任空军航空兵某师某团司令部空战射击主任，被评为空军一级飞行员。2010年5月入选为我国第二批航天员，2021年10月执行神舟十三号载人飞行任务，2022年6月被中共中央、国务院、中央军委授予“英雄航天员”荣誉称号，并获“三级航天功勋奖章”。经全面考评，入选神舟十八号载人飞行任务乘组并担任指令长。
航天员 李聪
男，汉族，籍贯河北邯郸，学士学位。1989年10月出生，2009年9月入伍，2011年6月加入中国共产党，现为中国人民解放军航天员大队四级航天员，空军中校军衔。曾任空军航空兵某旅飞行大队副大队长，被评为空军二级飞行员。2020年9月入选为我国第三批航天员。经全面考评，入选神舟十八号载人飞行任务乘组。
神十八航天员乘组状态良好
神十八载人飞行任务是空间站应用与发展阶段第3次载人飞行任务，也是载人航天工程第32次飞行任务。航天员乘组由叶光富、李聪和李广苏组成，均是“80后”。其中，叶光富执行过神舟十三号载人飞行任务，李聪和李广苏是首次执行飞行任务。
按计划，神十八载人飞船入轨后，将采用自主快速交会对接模式，约6.5小时后对接于天和核心舱径向端口，形成三船三舱组合体。神十八航天员乘组将与神十七航天员乘组完成在轨轮换，在空间站驻留约6个月，计划于今年10月下旬返回东风着陆场。
太空出差期间，他们将开展空间科学与应用实（试）验，实施航天员出舱活动及货物进出舱，进行空间站空间碎片防护装置安装、舱外载荷和舱外设备安装与回收等任务；迎来天舟八号货运飞船和神舟十九号载人飞船的来访。
目前，空间站组合体状态和各项设备工作正常，神十八载人飞船和长征二号F遥十八运载火箭产品质量受控，航天员乘组状态良好，地面系统设施设备运行稳定，发射前各项准备工作已就绪。
神十七航天员乘组在与神十八航天员乘组完成在轨轮换后，计划本月30日返回东风着陆场。
我国将首次实施“太空养鱼”
空间站任务进入常态化值守后，神十八航天员乘组在驻留期间，将按计划管理、照料空间站与应用载荷，进行空间站维护维修与状态巡检，保障其安全可靠高效运行。
90余项实（试）验将陆续开展，涉及微重力基础物理、空间材料科学、空间生命科学、航天医学、航天技术等领域。
两个“首次”任务备受瞩目。林西强介绍，此次将上行实验装置及相关样品，实施国内首次在轨水生生态研究项目，以斑马鱼和金鱼藻为研究对象，在轨建立稳定运行的空间自循环水生生态系统，实现我国在太空培养脊椎动物的突破。同时，国际上首次植物茎尖干细胞功能在轨研究也将实施。这将揭示植物进化对重力的适应机制，为定向设计适应太空环境的空间作物提供理论支撑。
发布会还揭秘了神十七乘组充实的工作生活内容。他们共开展了84项空间应用在轨实（试）验，生成了60余种、200多个样品。这些将按计划随神十七飞船返回舱返回地面。
“前期，空间站天和核心舱太阳翼电缆因空间碎片撞击，导致部分供电能力损失。神十七乘组通过两次出舱活动完成了我国首次舱外维修任务，消除了撞击影响。”林西强说，神十八乘组在轨期间将实施6次载荷货物气闸舱出舱任务，两三次出舱活动。他们将在目前空间站已有的空间碎片防护措施基础上，对舱外管路、电缆及关键设备安装碎片防护加固装置，视情开展舱外巡检，进一步保障空间站安全。
2030年前实现中国人登月
我国即将完成第四批航天员选拔，首次在港澳地区选拔载荷专家。“我国航天员队伍年龄梯次合理、专业构成多样、作风素质过硬，思想、身体、心理和专业技能等各方面都表现优秀。”林西强透露，我国还将抓紧研究推动国外航天员以及太空游客参与空间站飞行。“不久的将来，中国空间站将迎来更多不同身份的航天员。”
我国载人月球探测工程登月阶段任务也已启动实施，总体目标是在2030年前实现中国人登陆月球。“目前各系统正按计划开展研制建设。”林西强说，长征十号运载火箭、梦舟载人飞船、揽月月面着陆器、登月服等主要飞行产品均已完成方案研制工作，正在全面开展初样产品生产和各项试验。飞船、着陆器已基本完成力热试验产品研制，火箭正在开展各型发动机地面试车，文昌载人月球探测发射场建设全面启动实施。
向全社会公开征集的载人月球车、月面载荷方案，正在进行竞争择优。
登月任务中航天员需要训练掌握梦舟飞船和揽月着陆器正常及应急飞行情况下的操作，还需要掌握月球车远距离驾驶，月面钻探、采样和科学考察等技能。林西强说，载人月球探测是具有高度挑战性、创新性和引领性的重大科技工程，后续将统筹抓好各项研制建设工作，确保如期实现任务目标。
亮相
“一起探索浩瀚宇宙”
“一起探索浩瀚宇宙，一起为创造人类更加美好的未来共同努力。”昨天11时，酒泉卫星发射中心问天阁，伴随着如潮的掌声，神舟十八号飞行乘组3名航天员亮相，指令长叶光富向国际同行发出邀请。
54年前的4月24日，也是在酒泉卫星发射中心，中国第一颗人造地球卫星——“东方红一号”发射成功。54年后，第九个“中国航天日”，神舟十八号飞行乘组——叶光富、李聪、李广苏3名航天员即将奔赴苍穹。
叶光富曾作为神舟十三号航天员，在两年前完成了个人首飞任务。此次，他将以神十八航天员乘组指令长的身份带领两位新人奔赴苍穹。感受是否不同？叶光富说：“两次任务相同的是，为了载人航天事业的那份神圣使命和责任担当。不同的是，第一次飞行是飞天圆梦的激动与兴奋。这一次，身为指令长，压力更大，责任更重。”
再上太空，是一次全新的开始。“在两年多的时间里，我尽快完成各项康复训练，更重要的是以归零的身心状态，重新投入到各项训练中。”叶光富直言，空间站“三舱三船”的状态是全新构型，任务数量、复杂程度、操作难度明显提升。同时，作为指令长，带领两名队友出征太空，如何加强任务管理、天地协作、乘组融合等，也都是挑战。“不过对于完成这次任务，我们信心满满！”
记者注意到，3位航天员都有战斗机飞行员的经历。李聪说，从天空到太空，虽然只有一字之差，但是要经历日复一日、年复一年的不断磨砺，始终保持飞行和准备飞行两种状态。“空间站是个庞大而复杂的系统，飞行中所有操作的精准性与乘组配合的默契性息息相关。每次训练完，指令长都会带领我们复盘讨论。现在，队友的一个动作、一个眼神，我就能明白他想表达的意思。相信在指令长的带领下，在乘组的紧密团结下，在科研人员的支持下，我一定会很快适应太空环境，迅速进入工作状态，顺利、高效、圆满完成任务！”
李广苏将负责空间科学实验和技术试验等。对于首次探访太空，他充满期待：“我们将以高质量完成任务为首要目标，科学管站，精益求精，把空间站照料好、维护好，让我们的太空家园更美好。还要把科学实验做精、做细，让太空实验室多出成果、出好成果。”
他浪漫地描述自己的太空梦——期待每秒7.9公里的速度与激情，渴望感受失重带来的别样体验，体验没有翅膀但是依然可以“飞翔”的美妙感觉。“工作之余我想好好看一看美丽的蓝色星球，看一看祖国的锦绣山河，找一找一路走来养育培养过我的地方，也想替我可爱的孩子看一看天上的星星到底会不会眨眼。”
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