4月20日，中国首艘深远海多功能科学考察及文物考古船正式出坞。
据介绍，此次出坞的深远海多功能科学考察及文物考古船由中国自主研发设计并建造，具备载人深潜、深海探测、综合作业支持、重型安全载荷等标志性功能，是一艘新型多功能船舶。船长约104米、排水量约10000吨，最大航速16节、艏艉双向破冰、续航力15000海里、载员80人。既可以进行深海科学考察及文物考古，还可在夏季进行极区海域开展科学考察。
下一步，船舶将开展出坞后的设备调试和系统联调、居住区域安装和装饰、船舶海试和科考设备海试等节点任务，计划于2025年初交船。
据介绍，深远海多功能科学考察及文物考古船未来将成为中国多体系融合、多学科交叉、协同行动创新的开放共享型海上平台。它的建造出坞，标志着中国在冰区深海科考装备和船舶设计的自主可控方面取得重要进展，并将使中国载人深潜能力从全海深拓展到全海域，也将提升中国深海考古作业能力。
4月20日，中国首艘深远海多功能科学考察及文物考古船正式出坞。
据介绍，此次出坞的深远海多功能科学考察及文物考古船由中国自主研发设计并建造，具备载人深潜、深海探测、综合作业支持、重型安全载荷等标志性功能，是一艘新型多功能船舶。船长约104米、排水量约10000吨，最大航速16节、艏艉双向破冰、续航力15000海里、载员80人。既可以进行深海科学考察及文物考古，还可在夏季进行极区海域开展科学考察。
下一步，船舶将开展出坞后的设备调试和系统联调、居住区域安装和装饰、船舶海试和科考设备海试等节点任务，计划于2025年初交船。
据介绍，深远海多功能科学考察及文物考古船未来将成为中国多体系融合、多学科交叉、协同行动创新的开放共享型海上平台。它的建造出坞，标志着中国在冰区深海科考装备和船舶设计的自主可控方面取得重要进展，并将使中国载人深潜能力从全海深拓展到全海域，也将提升中国深海考古作业能力。
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