近日，有网友在社交媒体发文称，其几年前注销掉的手机号被营业厅给了新的号主，新号主使用T3出行打车，但扣款却扣到了她的账户上。
当事人罗女士联系新号主，对方承认了其打车行为，但以自己是未成年为由拒不还钱。
罗女士还联系了T3客服，得到回应称，她必须提供此前手机号的注销凭证，否则无法核实情况。但罗女士已不在两年前注销手机号的地方，无法去当地拿到凭证。
同时，她也报警求助，警方已立案，目前在帮助她联系新号主。
【1】新号主多次打车，扣款扣到旧号主账户，损失600多元
7月14日，当事人罗女士告诉九派新闻，7月9日凌晨，她收到一条扣款通知，点进去之后发现是T3的扣款，且此前已经有多笔T3扣款记录。而从今年2月起，她本人未在T3有过打车记录。发现被扣款后，罗女士第一时间关闭了自动扣费，避免产生新的损失。
罗女士称，她在2024年6月注销过一个手机号，目前该手机号被运营商给了新的号主。新号主用该手机号打车后，平台扣款扣到了罗女士的账户。由于新号主此前打车次数并不多，罗女士直到近期才察觉自己被扣费。查询记录后，罗女士发现从今年5月至7月初，新号主用她的账户在T3消费600多元。
使用之前的手机号时，罗女士并未单独下载过T3 APP，基本是使用小程序或地图APP打车时才会产生T3的订单。当时她在地图APP绑定的支付方式是微信。注销掉前手机号后，罗女士将微信换绑到了新的手机号。但手机上用过的APP很多，没办法在换手机号后将以前注册过的所有APP账号一一注销。“感觉是平台的漏洞。平台直接通过我的微信扣款，微信也没有任何密码验证步骤，就直接扣了我这么多钱。”罗女士说。
随后，罗女士联系新号主，对方承认了其打车行为，但以自己是未成年为由拒不还钱。罗女士还联系了T3客服，得到回应称，她必须提供此前手机号的注销凭证，否则无法核实情况。但罗女士已不在两年前注销手机号的地方，无法去当地拿到凭证。同时，她也报警求助，警方已立案，目前在帮助她联系新号主。
“不要开任何免密支付。”罗女士在事后总结。
7月15日，九派新闻以消费者身份联系T3客服，客服称出现类似罗女士的情况可能是被盗刷了，但如果要追回扣款，需要找运营商提供入网凭证，T3要先核实情况。同时，客服建议将已注销的手机号在T3也注销掉，以免产生扣款。
【2】律师：T3未尽账户安全保障义务，应当承担相应过错赔偿责任
陕西恒达律师事务所高级合伙人、知名公益律师赵良善告诉九派新闻，依据《中华人民共和国消费者权益保护法》第七条、《中华人民共和国电子商务法》第五十四条规定，T3出行作为平台经营者负有保障用户账户资金安全、完善风控核验的法定义务。平台未对长期闲置、凌晨高频异地打车等异常交易开展风险识别、二次验证和拦截，存在明显风控漏洞，未尽账户安全保障义务，应当承担相应过错赔偿责任;同时平台无权将旧手机号线下注销证明设置为唯一核验前置条件，该做法不合理加重消费者举证负担，平台应当通过实名信息、订单记录、支付流水等线上方式核验纠纷事实，完善退款核查机制。
赵良善表示，依据《非银行支付机构监督管理条例》第二十一条、第二十五条规定，微信支付作为支付通道，负有交易风险监测、身份核验、保障支付指令真实有效的审核义务，需对异常交易加强验证，防范非本人盗刷扣款，但并非网约车账户主体，无需承担全部主责。其审核义务边界在于确保支付授权合规、建立异常交易风控机制，无法全程核验网约车账号实际使用人身份。
赵良善指出，用户并不存在无限的账号清理法定义务，仅负有合理审慎义务，法律并未要求用户逐一核查全部第三方平台账号，但手机号注销、换绑时，应及时关闭免密支付、修改密码、解绑第三方平台授权，可使用工信部一键解绑服务清理关联账号，留存账单、沟通记录等证据;发现异常扣费后第一时间关闭代扣功能，并通过平台投诉、12315、报警、民事诉讼等途径维权止损。
赵良善建议，广大公众应当养成关闭非必要免密支付、设置支付验证的习惯，定期核查代扣协议与账单，防范手机号二次放号带来的账号关联风险;互联网平台也应完善手机号二次放号风控机制，区分实名主体与旧手机号账号，完善身份核验体系，减少此类跨主体异常扣款纠纷，兼顾便民服务与资金安全保障。
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