中新经纬6月30日电 30日,国新办就推进水运高质量发展有关情况举行新闻发布会。交通运输部副部长李兴湖在发布会上表示,2025年我国港口货物吞吐量183亿吨,集装箱吞吐量3.54亿标箱,中资海运船队规模4.9亿载重吨,这些都稳居世界第一。
具体来看,李兴湖提到,水运是综合交通运输体系的重要组成部分。2025年,我国水路货物周转量近15万亿吨公里,在综合交通运输体系中的占比超过一半,为服务保障经济社会发展和国家重大战略实施提供了有力支撑。“十四五”以来,我国水运事业取得了历史性成就和突破性进展。
一是水运基础设施迈上新台阶。“十四五”期间,全国万吨级及以上泊位新增469个,目前达到3061个,环渤海、长三角、粤港澳三大世界级港口群基本建成;高等级航道里程新增2500公里,达到1.85万公里;实施了平陆运河等一批重大工程,长江干线武汉至安庆段6米水深航道整治工程建成,三峡水运新通道工程启动实施,内河航道堵点卡点加快打通。
二是运输服务实现新突破。我国国际海运量占全球海运量的三分之一,2025年我国港口货物吞吐量183亿吨,集装箱吞吐量3.54亿标箱,中资海运船队规模4.9亿载重吨,这些都稳居世界第一。全球货物吞吐量排名前10位的港口中,中国港口有8个;全球集装箱吞吐量排名前10位的港口中,中国港口有6个。用更直观的数字来反映,每天我国港口作业货物吞吐量超5000万吨,集装箱97万标箱。每天进出港船舶9.82万艘次,其中国际航行船舶1236艘次。同时,内河船舶标准化大型化趋势明显,平均吨位达1982吨,比2020年增长了37.4%。2025年全国港口完成集装箱铁水联运量1349万标箱,比2020年几乎翻了一番。
三是转型升级迈出新步伐。全国已建成投运自动化码头60座,其中自动化集装箱码头30座,占全球总量27%。上海港、青岛港自动化码头的最快单机作业效率超过每小时60个自然箱,是目前世界港口装卸效率的最高水平。沿海主要港口国际集装箱船舶平均在港时间1.7天,这个数字比国外主要港口少了0.64天,其中厦门港集装箱船在港停时不超过1天。全国电子航道图发布里程近2万公里,基本建成干支联通、江海融合的长江水系电子航道“一张图”。中资船东拥有的新能源清洁能源船舶达到1500余艘,规模位居世界前列。
四是开放合作打开新局面。累计签署74项双多边海运协定,首次与非洲国家建立正式海事合作机制。正在推进建立国际绿色航运走廊联盟,推动22条国际绿色航运走廊的合作。海上丝绸之路建设成效显著,秘鲁钱凯港建成投运成为“一带一路”倡议的标志性成果。2025年我国以最高票连续第19次当选国际海事组织A类理事国。
五是治理能力得到新提升。修订了“海商法”“海上交通安全法”“国际海运条例”等重要法律法规,已发布水运工程技术标准达245项。实施全国船舶检验通检互认,超1万艘船舶实现了营运检验就近申请、就近检验、就近发证,节约社会成本超1.5亿元。今年是中国船级社建社70周年,经过几代船检人的努力,中国船级社检验的船队总规模已经达2.2亿总吨,位居世界第五,跻身国际一流船级社行列。我们的海上搜救能力大幅提升,沿海离岸100海里内重点水域应急到达时间不超90分钟,空中救助半径提升至200海里、搜寻半径达到500海里。
李兴湖称,面向未来,“十五五”时期,我国水运行业将进入打造世界一流港口跃升期、强化内河水运体系联通攻坚期、建设国际海运安全发展体系关键期的现代化发展新阶段。交通运输部将锚定加快建设交通强国的战略目标,按照“一网四化”的发展思路,紧紧围绕完善现代化综合交通运输体系,着力推进一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转型,加快构建现代化水运体系,为基本实现社会主义现代化取得决定性进展提供有力支撑。(中新经纬APP)
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