第十一站：6月14日 钦州水上综合服务区、钦江古龙窑
窑口打开，火焰翻涌而出，窑膛内里早已烧得一片通红——八十余米长的古龙窑静卧运河岸边，数百年来薪火不息。
沿运河往前不远处，钦州水上综合服务区正紧锣密鼓加紧建设。待到运河通航，这方江畔码头将成为货船在通江达海路途中的重要补给站。
6月14日，新华网、新华社广西分社“向大海：奔赴平陆运河”行进式报道组继续在运河钦州城区段探索，感受水与火、历史与现代的和鸣交融。
就像高速公路服务区一样，平陆运河沿线也有2个水上服务区，一个在运河起点平塘江口和马道枢纽之间的新福水上服务区，第二个就是钦州城区段的钦州水上综合服务区，后者也是广西规模最大、功能最完备的现代化水上服务区。
6月14日拍摄的平陆运河钦州水上服务区（无人机照片）。新华社记者 周华 摄
“这里很多功能是专门针对船舶来设计的，为停靠的船舶提供供水、供电及生活污水排放处理等服务。”平陆运河集团广西平陆运河建设有限公司工程师冯国星说，钦州水上综合服务区岸基线大概992米，在满负载的情况下，可停靠23艘5000吨级船舶和7艘工作船，能为船舶的小型设备提供电力补能，通过服务区一体化污水综合净化，船舶污水也能得到集中处理、再用于园区绿化等。
作为船舶重要的能源“补给站”，服务区的加油加气是平陆运河水上综合服务体系的核心配套工程。“我们的特点就是‘水陆两用、能源多用’。”中国石油广西钦州（防城港）销售分公司常务副总经理袁厅介绍说，除了给过往船舶加油加气，服务区也向附近社会车辆开放加油、充电服务。“除了油气电多元互补的模式，我们还提前预留了零碳燃料的接口，以更好地适应未来能源升级。”
服务区能同时为多少船舶补给？袁厅介绍，服务区设置了2个加油岛，可以同时为2艘船舶加油，“以3000至5000吨级的船舶为例，它的油罐储量一般是在180至300立方，一艘船的加油量，大概与4500台小汽车的加油量相当，加满一艘船的时间在4小时左右。”
沿江而上，在钦州市缸瓦窑村，始建于明代的古龙窑刚刚迎来了它的点火仪式。作为中国四大名陶之一，数千件坭兴陶制品在经柴火烧制后将于端午出窑。
烧窑工人卢德义正在持续不断为古龙窑“添柴加薪”。新华社记者周华 摄
坭兴陶原料就取自钦江两岸特有的紫红陶土，历经千年传承和发展，形成了特有的无釉还原烧制工艺。凭借优越的地理位置，钦江沿线的一条水陆商贸古道，作为海上丝绸之路向内河延伸的重要通道，助力坭兴陶远渡重洋。
“1915年，坭兴陶参加在美国旧金山举办的‘巴拿马太平洋万国博览会’，获金牌奖。据记载，当时钦州放假三天、举城同庆。”钦州市博物馆馆长林卫峰说。
在千年的历史传承中，一代又一代能工巧匠的精心打磨，铸就了钦州作为“千年陶都”的独特魅力。沿河两岸，坭兴陶工坊星罗棋布，而平陆运河的建设，也将重塑坭兴陶产业发展格局。
“随着平陆运河的开通，坭兴陶产业将会迎来新一轮的发展。”钦州市文化广电体育和旅游局副局长何传明说，近年来，钦州市大力实施“坭兴陶+”战略，打破单一非遗技艺传承模式，构建起共生共荣的非遗产业融合“生态矩阵”，推动平陆运河与茶船古道沿线非遗联动，打通兼具文化传播与产业赋能的线性文化廊道。
窑火不灭，水道常新。当古龙窑烧制的陶器经由运河船舶运往海内外，当往来船员在水上驿站读懂钦州非遗，这条新生航道承载的便不止是货运使命，更是跨越千年的文化对话。古窑与新河，将持续在运河之畔，奏响共生共荣的时代乐章。
第十一站：6月14日 钦州水上综合服务区、钦江古龙窑
窑口打开，火焰翻涌而出，窑膛内里早已烧得一片通红——八十余米长的古龙窑静卧运河岸边，数百年来薪火不息。
沿运河往前不远处，钦州水上综合服务区正紧锣密鼓加紧建设。待到运河通航，这方江畔码头将成为货船在通江达海路途中的重要补给站。
6月14日，新华网、新华社广西分社“向大海：奔赴平陆运河”行进式报道组继续在运河钦州城区段探索，感受水与火、历史与现代的和鸣交融。
就像高速公路服务区一样，平陆运河沿线也有2个水上服务区，一个在运河起点平塘江口和马道枢纽之间的新福水上服务区，第二个就是钦州城区段的钦州水上综合服务区，后者也是广西规模最大、功能最完备的现代化水上服务区。
6月14日拍摄的平陆运河钦州水上服务区（无人机照片）。新华社记者 周华 摄
“这里很多功能是专门针对船舶来设计的，为停靠的船舶提供供水、供电及生活污水排放处理等服务。”平陆运河集团广西平陆运河建设有限公司工程师冯国星说，钦州水上综合服务区岸基线大概992米，在满负载的情况下，可停靠23艘5000吨级船舶和7艘工作船，能为船舶的小型设备提供电力补能，通过服务区一体化污水综合净化，船舶污水也能得到集中处理、再用于园区绿化等。
作为船舶重要的能源“补给站”，服务区的加油加气是平陆运河水上综合服务体系的核心配套工程。“我们的特点就是‘水陆两用、能源多用’。”中国石油广西钦州（防城港）销售分公司常务副总经理袁厅介绍说，除了给过往船舶加油加气，服务区也向附近社会车辆开放加油、充电服务。“除了油气电多元互补的模式，我们还提前预留了零碳燃料的接口，以更好地适应未来能源升级。”
服务区能同时为多少船舶补给？袁厅介绍，服务区设置了2个加油岛，可以同时为2艘船舶加油，“以3000至5000吨级的船舶为例，它的油罐储量一般是在180至300立方，一艘船的加油量，大概与4500台小汽车的加油量相当，加满一艘船的时间在4小时左右。”
沿江而上，在钦州市缸瓦窑村，始建于明代的古龙窑刚刚迎来了它的点火仪式。作为中国四大名陶之一，数千件坭兴陶制品在经柴火烧制后将于端午出窑。
烧窑工人卢德义正在持续不断为古龙窑“添柴加薪”。新华社记者周华 摄
坭兴陶原料就取自钦江两岸特有的紫红陶土，历经千年传承和发展，形成了特有的无釉还原烧制工艺。凭借优越的地理位置，钦江沿线的一条水陆商贸古道，作为海上丝绸之路向内河延伸的重要通道，助力坭兴陶远渡重洋。
“1915年，坭兴陶参加在美国旧金山举办的‘巴拿马太平洋万国博览会’，获金牌奖。据记载，当时钦州放假三天、举城同庆。”钦州市博物馆馆长林卫峰说。
在千年的历史传承中，一代又一代能工巧匠的精心打磨，铸就了钦州作为“千年陶都”的独特魅力。沿河两岸，坭兴陶工坊星罗棋布，而平陆运河的建设，也将重塑坭兴陶产业发展格局。
“随着平陆运河的开通，坭兴陶产业将会迎来新一轮的发展。”钦州市文化广电体育和旅游局副局长何传明说，近年来，钦州市大力实施“坭兴陶+”战略，打破单一非遗技艺传承模式，构建起共生共荣的非遗产业融合“生态矩阵”，推动平陆运河与茶船古道沿线非遗联动，打通兼具文化传播与产业赋能的线性文化廊道。
窑火不灭，水道常新。当古龙窑烧制的陶器经由运河船舶运往海内外，当往来船员在水上驿站读懂钦州非遗，这条新生航道承载的便不止是货运使命，更是跨越千年的文化对话。古窑与新河，将持续在运河之畔，奏响共生共荣的时代乐章。
这次参与到日喀则市边境县中学生赴北京参观研学活动的22个同学分别来自亚东、定日、仲巴三个县，他们的祖辈或是世代守边固边，或是举家搬离故乡抵边兴边。 2月21日，到了研学活动的第二天。经过近 近日，中共中央印发了修订后的《中国共产党巡视工作条例》（以下简称《条例》），并发出通知，要求各地区各部门认真遵照执行。通知指出，《条例》坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻习近 本报讯 记者付朝欢报道 为贯彻落实《数字中国建设整体布局规划》工作部署，摸清数据资源底数，加快数据资源开发利用，更好发挥数据要素价值，国家数据局综合司、中央网信办秘书局、工业和信息化部办公厅、 新华社记者周义在福建省莆田市，“无忧电工”培训班的出现，为当地残障人士拓宽了就业渠道。“兼职电工，我的月收入平均增加1000多元。”通过培训获得电工证的第二批“无忧电工”梁志忠说话间难掩喜悦之情 拼版照片：上图为20世纪80年代的厦门筼筜湖（资料照片）；下图为2024年1月24日拍摄的厦门筼筜湖及周边城市景观（新华社记者姜克红摄，无人机照片）。新华社记者付敏城在海上，海在城中。筼筜湖，犹如镶嵌在厦门岛中央 “奥德修斯”着陆！时隔50多年美国航天器首次登月 中新网2月23日电 综合美媒报道，当地时间22日，美国“直觉机器”公司研发的月球着陆器“奥德修斯”在月球着陆。 美国全国广播公司(NBC)称，这是时隔50多年美国航 。本文链接：向大海 奔赴平陆运河丨古龙窑与新运河的时代和鸣http://www.sushuapos.com/show-5-104708-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。