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宜常铁路全线首个桥墩浇筑完成,建成后宜昌至常德只需1.5小时

发布时间: 2026-05-21 12:29:04 来源:

5月20日,宜常铁路湖南段3标红咀塆大桥2号墩顺利完成混凝土浇筑。这是宜常铁路全线首座成型的桥梁墩柱,标志着项目建设取得阶段性突破,正式进入地上主体结构施工阶段。lu0速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

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新建宜昌至常德铁路北起宜昌北站,途经湖北宜都市、松滋市,向南经湖南澧县、临澧县,接入常德站。新建宜常铁路正线全长185.741公里,设计时速350公里,其中,中铁四局承建的宜常铁路湖南段3标线路全长36.893公里,主要建设内容包括路基、桥梁、箱梁预制及架设、铺轨等。lu0速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

此次浇筑的墩柱位于常德市临澧县红咀塆大桥,该工区施工环境复杂、安全风险较高。2号墩是该桥关键墩位,桥墩长6米、宽2米、高12米,设计混凝土方量153.73立方米。作为全线首墩,中铁四局高度重视此次浇筑工作,强化现场作业人员安全技术交底,先后召开首墩施工推进会和阶段分析会,围绕钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等环节进行全面分析,制定专项施工方案,并在浇筑过程中层层把关,确保全过程安全、有序、可控。lu0速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

宜常铁路是国家“八纵八横”高铁网中呼南通道的关键组成部分,北接郑万、汉宜高铁,南连常益长高铁,将填补鄂西与湘西北间的高铁空白,进一步强化国家高铁网络的连通性和完整性。建成后,宜昌至常德的通行时间将从约3.5小时缩短至约1.5小时,大幅压缩沿线城市之间的时空距离,加强长江中游城市群内部各城市之间的联系,对于推动中部崛起、完善国家交通网络、促进区域协调发展具有深远意义。lu0速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

潇湘晨报·晨视频记者黎棠 通讯员鲁林 凌忍韬lu0速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

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