“每当我们敬礼、列车对我们按喇叭致意时，我就感觉这一刻特别有意义，这表明列车正顺利通过我们大队管辖区，是专属于我们的默契互动。”看着列车渐渐远去，青藏铁路安多段底吾玛大队大队长平措朗杰说道。
旷野苍茫，狂风呼啸。在青藏铁路沿线，平措朗杰近乎咆哮的话语声瞬间被大风吹散，但他坚毅的脸庞和前行巡逻坚定的步伐，让人记忆深刻。
虽已进入春季，但羌塘草原天气依旧寒冷。青藏铁路安多段北起开心岭，南至班戈大桥，全长346公里。在这里，冰雹、碎冰漫天飞舞，8级大风常年不断；因“风吹雪”现象频发，有时能见度甚至不足2米。
平措朗杰告诉记者：“2006年青藏铁路正式通车，我就主动报名成了一名护路队员。当时沿线没有任何遮风挡雨的建筑，我们都是自备帐篷驻扎在一个点，遭遇恶劣天气或者轮换休息时，我们就去帐篷里。2016年，沿线建了岗亭，每两公里一个，相邻两个守护点的护路队员可以轮流去岗亭里取暖。现在，我们也有了统一的工作服。”
“我们坚持用心留人、用情留人、用良好的环境留人。”安多县护路办负责人达娃次仁介绍，县护路办充分利用好铁路经费，不断加强和完善营区规范化建设，改善队员们的装备。2023年，投入260余万元，为专职队员购买了多功能服装、执勤服、手套、鞋子以及太阳眼镜等；投入近70万元购买过冬煤炭，解决5个大队、17个中队、104个守护点取暖问题；投入244万余元，新建4个大队工会活动场所，不断完善基础设施；投入960余万元，为安多段全体专职护路队员购买保险……这些举措大大提高了护路队员们的工作积极性。
清查铁轨是否有异物、驱赶周围牛羊牲畜、排查闲散人员……在旁人看来枯燥乏味的日常工作，对护路队员们来说却是使命光荣、意义非凡。“我们一旦有疏忽，导致火车发生事故，那后果是不堪设想的，可以说途经的每个人的生命财产安全都和我们紧密相关。”平措朗杰说。
为确保铁路运输安全，护路队员们会经常去沿线牧区居民家中开展护路宣传教育。慢慢地，护路队员们与沿线群众的关系也更加密切。每年牧忙时，护路队员们会自发帮助牧民群众剪牛羊毛；重要节日时，会为困难群众送去慰问品；在沿线巡逻时，会主动救助因不熟悉路况而陷车、迷路的过往游客……他们主动干、积极干、办好事、解难事的行为，受到了驻地牧民群众和过往游客的一致认可。
高原上，荒野中，青藏铁路安多段741名专职护路队员，日复一日地巡逻前行在平均海拔4800米以上、全国铁路气候最恶劣、条件最艰苦的铁路一线，守护着高原“天路”的安全 。
“每当我们敬礼、列车对我们按喇叭致意时，我就感觉这一刻特别有意义，这表明列车正顺利通过我们大队管辖区，是专属于我们的默契互动。”看着列车渐渐远去，青藏铁路安多段底吾玛大队大队长平措朗杰说道。
旷野苍茫，狂风呼啸。在青藏铁路沿线，平措朗杰近乎咆哮的话语声瞬间被大风吹散，但他坚毅的脸庞和前行巡逻坚定的步伐，让人记忆深刻。
虽已进入春季，但羌塘草原天气依旧寒冷。青藏铁路安多段北起开心岭，南至班戈大桥，全长346公里。在这里，冰雹、碎冰漫天飞舞，8级大风常年不断；因“风吹雪”现象频发，有时能见度甚至不足2米。
平措朗杰告诉记者：“2006年青藏铁路正式通车，我就主动报名成了一名护路队员。当时沿线没有任何遮风挡雨的建筑，我们都是自备帐篷驻扎在一个点，遭遇恶劣天气或者轮换休息时，我们就去帐篷里。2016年，沿线建了岗亭，每两公里一个，相邻两个守护点的护路队员可以轮流去岗亭里取暖。现在，我们也有了统一的工作服。”
“我们坚持用心留人、用情留人、用良好的环境留人。”安多县护路办负责人达娃次仁介绍，县护路办充分利用好铁路经费，不断加强和完善营区规范化建设，改善队员们的装备。2023年，投入260余万元，为专职队员购买了多功能服装、执勤服、手套、鞋子以及太阳眼镜等；投入近70万元购买过冬煤炭，解决5个大队、17个中队、104个守护点取暖问题；投入244万余元，新建4个大队工会活动场所，不断完善基础设施；投入960余万元，为安多段全体专职护路队员购买保险……这些举措大大提高了护路队员们的工作积极性。
清查铁轨是否有异物、驱赶周围牛羊牲畜、排查闲散人员……在旁人看来枯燥乏味的日常工作，对护路队员们来说却是使命光荣、意义非凡。“我们一旦有疏忽，导致火车发生事故，那后果是不堪设想的，可以说途经的每个人的生命财产安全都和我们紧密相关。”平措朗杰说。
为确保铁路运输安全，护路队员们会经常去沿线牧区居民家中开展护路宣传教育。慢慢地，护路队员们与沿线群众的关系也更加密切。每年牧忙时，护路队员们会自发帮助牧民群众剪牛羊毛；重要节日时，会为困难群众送去慰问品；在沿线巡逻时，会主动救助因不熟悉路况而陷车、迷路的过往游客……他们主动干、积极干、办好事、解难事的行为，受到了驻地牧民群众和过往游客的一致认可。
高原上，荒野中，青藏铁路安多段741名专职护路队员，日复一日地巡逻前行在平均海拔4800米以上、全国铁路气候最恶劣、条件最艰苦的铁路一线，守护着高原“天路”的安全 。
中新经纬1月11日电 11日，“中国充电联盟”微信号发布2023年全国电动汽车充换电基础设施运行情况。 公共充电基础设施运行情况 2023年12月比11月公共充电桩增加10.0万台，12月同比增长51.7%。截至2023年12月，联 “竞争”正日益成为华盛顿对华政策的高频热词。1月30日，美国总统国家安全事务助理沙利文在一次智库活动中，一方面坦承美国“几十年来为塑造或改变中国所作出的努力都没有取得成功”，另一方面呼 哈尔滨冰雪大世界日前正式闭园。暂别冬日火爆“出圈”的“尔滨”，东北正迎来全面振兴的春天。从全面振兴的视角研究和探讨“尔滨现象”，具有特殊意义。这是因为，全面振兴的关键在于产业转型发展 新华社记者付敏、姚雨璘在寸土寸金的厦门岛市区，面积约3公顷的骑马山片区保护区隐匿在林立的高楼大厦中。该保护区设置于2011年，是厦门五缘湾栗喉蜂虎市级自然保护区的重要组成部分——一种 为降低新一轮低温雨雪冰冻天气对农业生产带来的影响，湖北省沙洋县农业农村局组织技术服务指导组深入田间地头，重点围绕蔬菜大棚、油菜等主打产业，开展防冻避灾、病虫防控等全程技术指导服务，最大限度减少 追加补贴 美国打响全球半导体“军备竞赛” 当地时间2月21日，美国芯片巨头英特尔在加州圣荷西举办首次晶圆代工活动。美国商务部长吉娜・雷蒙多在活动上表示，如果美国想在半导体领域“引领世界”，就要进一步加 。本文链接：青藏铁路安多段专职护路队员：高原“天路”守护者http://www.sushuapos.com/show-5-10058-0.html
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