8 月 1 日消息，美国计划对中国进口电动汽车征收 100% 关税的政策不仅浇灭了极氪、比亚迪等中国车企进军美国市场的热情，也给美国本土汽车制造商带来了不小的麻烦，原本计划于 2025 年和 2026 年进入美国市场的别克 Electra E5 和 E4 车型因关税问题被迫搁置。
然而，在美国对华新加征的 301 关税正式生效前两天，美国贸易代表办公室（USTR）7 月 30 日发表声明称，原定于 8 月 1 日生效的对包括电动汽车及其电池在内的一系列从中国进口产品大幅加征关税的措施将被推迟“至少两周时间”。《日本经济新闻》7 月 31 日报道称，此举是因为对于部分产品，美国国内出现了要求延期的声音，美国需要更多时间进行意见协调。
据了解，此次关税政策不仅针对电动汽车，还涉及电动汽车电池、太阳能电池板、起重机、钢铁、铝等多个关键领域。此外，美国还对向中国出口的半导体芯片征收 50% 的关税。医疗用品，如注射器和手套，也受到影响，关税大幅上涨。
拜登政府加征关税的决定遭到多方批评。极星 CEO 托马斯・英格拉特四月份曾公开表达对该规定的不满，极星 2 车型即将面临 100% 的关税，目前尚不清楚该品牌是否计划将生产转移到新的工厂，还是直接放弃美国市场。不仅汽车行业，其他领域也受到冲击。据路透社报道，纽约和新泽西港务局对起重机关税表示失望，称这给已经紧张的预算带来了巨大压力，每台起重机的成本可能因此增加 450 万美元。
近日， 安徽省生态环境厅受理公示了江淮年产20万辆中高端智能纯电动乘用车建设项目环境影响报告书。据报告书显示，该工厂将投资39.805亿元。按照产销预测，未来5年，江淮乘用车销量将超50万辆，其中新增的DE和X6平台产品将 21世纪经济报道 记者钟雨欣 郑雪 北京报道民营经济已经成为推动我国发展不可或缺的力量，成为创业就业的主要领域、技术创新的重要主体、国家税收的重要来源，在我国经济发展中发挥着重 3月6日，全新第9代凯美瑞正式上市。在价格极度内卷的大环境下，作为合资标杆车型的凯美瑞，发布第9代车型无疑让市场竞争更加白热化。那么，第9代凯美瑞能否再续B级销冠的神话呢？这两天大家都在卷价格，首先 21世纪经济报道记者 缴翼飞 实习生 潘晓霞 北京报道3月9日，住房和城乡建设部部长倪虹在十四届全国人大二次会议的民生主题记者会上表示，从全国城镇住房存量的更新改造需求看，房地产还是 21世纪经济报道记者王峰北京报道 3月9日，最高人民检察院举行“推动‘四大检察’高质量发展，更好服务中国式现代化”新闻发布会，首次向社会发布2023年刑事检察、民事检察、行政检察、公 。本文链接：美国推迟对中国电动汽车等产品加征关税http://www.sushuapos.com/show-4-9621-0.html
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