近日，有媒体爆料，Stellantis集团因经营不善，正考虑关停亏损品牌，而上半年亏损了8200多万欧元的玛莎拉蒂或成首选。
据报道，Stellantis首席财务官Natalie Knight近日披露，暗示玛莎拉蒂可能会在某个时候被收购。她的原话是“未来某个时候，Stellantis可能会考虑哪里是玛莎拉蒂的最佳归宿”。今年上半年，由于市场竞争激烈和品牌定位策略调整等问题，玛莎拉蒂的全球销量仅为6500辆，对比去年同期，交付数据下降超过50%。
同时，短期内玛莎拉蒂面临产品矩阵匮乏的困境，除明年有望推出的纯电MC20外，其余新车都在2027年后才能陆续问世，但我们担心玛莎拉蒂在那之前恐有易主风险。
值得注意的是，自1914年成立以来，玛莎拉蒂品牌先后被意大利实业家阿道夫·奥尔西、汽车公司雪铁龙、德·托马索收购。后来的故事大家都很熟悉，它先后加入菲亚特、法拉利，后来成为2014年成立的菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）的一员。2021年，FCA与PSA合并成立Stellantis，玛莎拉蒂与雪铁龙实现了重聚。
数据显示，Stellantis集团上半年净营收850.2亿欧元，折合人民币约6701.99亿元，同比下降14%，低于预期的870亿欧元。上半年净利润为56.5亿欧元，约合445.38亿元人民币，同比下降48%，低于预期的69.7亿欧元。对此Stellantis首席执行官Carlos Tavares指出，集团将毫不犹豫地削减其产品组合中表现不佳的品牌。
作为参考，Stellantis是全球第四大汽车集团。其名下有包含道奇、标致、雪铁龙、Jeep、克莱斯勒、玛莎拉蒂、菲亚特、阿尔法·罗密欧等在内的众多耳熟能详的品牌。
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