以旧换新补贴标准翻倍 汽车股集体闻风而动 流通协会:将强力支撑下半年车市
受以旧换新补贴标准翻倍影响,至今日午间收盘,汽车整车板块涨超3%,盘中最大涨幅逾3.8%。其中,中国重汽领涨9.56%,金龙汽车、海马汽车涨超8%,江铃汽车涨超6%,安凯客车、比亚迪、中通客车等跟涨。
7月25日,国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》,提高汽车报废更新补贴标准。在《汽车以旧换新补贴实施细则》(商消费函〔2024〕75号)基础上,个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日(含当日)前注册登记的新能源乘用车,并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车,补贴标准提高至购买新能源乘用车补2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补1.5万元。
“新版汽车以旧换新政策力度大超市场预期,对汽车行业的刺激力度将远好于4月底的政策标准。”中信证券最新研报称,本轮“以旧换新”政策预计释放终端持币待购的需求,有望对行业销量形成较明显的拉动,行业景气度有望上行。
中国汽车流通协会副秘书长郎学红亦认为,提高汽车报废更新补贴标准将带来更大的刺激作用,该政策出台的非常及时,会对下半年车市的增长提供强有力支撑。
今年3月,国务院印发的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》明确,要实施消费品以旧换新行动,开展汽车、家电产品以旧换新; 4月26日,商务部等七部门印发的《汽车以旧换新补贴实施细则》(以下简称《实施细则》)提出,自《实施细则》印发之日至今年12月31日期间,报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车,并购买符合节能要求乘用车新车的个人消费者,可享受一次性定额补贴。其中,对报废上述两类旧乘用车并购买符合条件的新能源乘用车的,补贴1万元;对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的,补贴7000元。此次调整后,“以旧换新”购买新能源车及2.0升及以下排量燃油乘用车的补贴金额分别提高1万元和8000元。
据商务部消费促进司司长徐兴锋介绍,目前,已有24个地方出台了汽车置换更新补贴政策,20个地方出台了家电以旧换新专项文件。截至7月25日中午,汽车以旧换新信息平台已收到汽车报废更新补贴申请36.4万份,单日新增已超过1万份,申请量呈现加快增长态势。
“汽车报废更新补贴扩容翻倍是重大利好。”乘联会秘书长崔东树表示,《实施细则》落地后,积蓄的购车需求在今年5月有所释放,并推动国内新能源车出现“红5月”行情,销量走势好于乘用车厂商预测团队的预期。
数据显示,上半年,全国报废汽车回收量277.8万辆,同比增长27.6%。尤其在汽车报废更新补贴政策实施后,汽车报废量迅猛增长,其中5月全国报废汽车回收量同比增长55.6%,6月同比增长达72.9%,充分体现了消费者对政策的认可和支持。
从更新和报废角度看,目前已进入机动车报废高峰阶段。民生证券测算,2023年报废回收量约450万辆,根据以旧换新政策指引,2024、2025、2026、2027年报废回收量分别约为551、675、779和900万辆;2024年报废换新预计带来超100万辆左右的乘用车增量,政策加码有望促进需求进一步向上。
“这次调整补贴标准后的拉动应该明显有增长,估计有200万辆左右的私车报废量,日均应该在近2万辆左右,较目前的日均近万辆的数量明显增长。”崔东树表示。
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