7 月 19 日消息，咨询公司 Falkensteg 公布的最新数据，2024 年上半年共有 20 家年收入超过 1000 万欧元（备注：当前约 7934.2 万元人民币）的德国汽车零部件供应商申请破产，同比增长 60%。
科技媒体 DigiTimes 在博文中表示，2023 年由于补贴、通胀补偿以及制造商成功提高价格等方式来应对通胀压力，破产企业数量减少了 2%，而这些因素没有持续改善供应情况，意味着德国电气化梦想破灭。
当前的危机与 2020 年大流行病期间的破产高峰相呼应，当时有 28 家公司退出了市场。虽然近年来中小型供应商的处境有所稳定，但仍然岌岌可危。
随着汽车制造商继续取消和推迟订单，今年下半年破产情况可能会进一步加剧。
成本压力欧洲和美国对电动汽车（EV）的需求低于预期，这是零部件供应商陷入困境的主要原因。许多本地供应商希望抓住转型带来的增长机遇，但却发现自己被投资所困，面临巨大压力。
技术挑战欧洲锂电池制造商也面临挫折。由于加工良品率不足，Northvolt 最近失去了宝马价值 20 亿美元的订单，而据报道，大众汽车正在重新评估其订单；Stellantis 与宝马的合资锂电池厂 ACC 甚至暂停了建设。
中国公司利用其在制造和成本方面的竞争优势，积极扩大在欧洲的市场份额。这促使欧洲汽车制造商重新考虑其合作伙伴关系，尤其是在中国公司擅长的磷酸铁锂（LFP）电池领域。
V2XV2X（车对万物）技术和软件定义硬件的实施也没有达到 2020 年前的乐观预测。欧洲的汽车制造商在这些领域投入了大量资金，但现在面临的结果却远低于预期，因此纷纷转向专业软件供应商寻求解决方案。
3 月 5 日消息，近日一段视频显示，特斯拉 Cybertruck 在与雪佛兰 Silverado 柴油版卡车的拔河比赛中败下阵来。注意到，早在 Cybertruck 发布之初，特斯拉官方曾放出一段视频，展示了其在拔河比赛中轻松战胜福特 F-150 21世纪经济报道记者周慧 实习生刘龙珠北京报道2024年是京津冀协同发展上升为国家战略十周年，2024年政府工作报告提出，支持京津冀、长三角、粤港澳大湾区等经济发展优势地区更好发挥高 南方财经全媒体记者丁莉 北京报道今年的政府工作报告提出，过去一年，全国城镇新增就业1244万人；但城镇调查平均失业率仍有5.2％，“就业总量压力和结构性矛盾并存”。广东同时坐拥庞大的高 (两会声音)首批新能源汽车迎“退役潮” 动力电池回收难题何解？ 中新网北京3月6日电(赵晔娇)动力电池行业作为新能源汽车产业中关键一环，近年来需求猛增。然而随着第一批投入市场的新能源汽车面临“退役”，动力电 21世纪经济报道记者 缴翼飞 实习生 林润 北京报道3月9日，国家疾病预防控制局局长王贺胜在十四届全国人大二次会议的民生主题记者会上表示，目前我国艾滋病、结核病、病毒性肝炎等重大传 近日，从相关渠道得到了一组全新别克GL8的清晰测试谍照，为我们提前揭秘新一代车型的样貌，据悉，新一代GL8除了纯燃油版，还有望推出插混版本，将与腾势D9等中国品牌MPV展开竞争。『全新别克GL8谍照』 外观方面，全新别克GL 。本文链接：德国汽车电气化梦想破灭：上半年 20 家年收入超 1000 万欧元的零件供应商申请破产，同比激增 60%http://www.sushuapos.com/show-4-9049-0.html
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