7 月 12 日消息，市场调查机构 Counterpoint Research 昨日（7 月 11 日）发布报告，表示 2020 年至 2030 年这 10 年间，汽车网络接入设备（NAD）模块累计出货量将超过 7 亿个，预计将以 13% 的复合年增长率增长。
研究分析师 Subhadip Roy 在谈到互联汽车的预计增长时说：
我们现在正进入汽车 2.0 时代，其特点是动力传动系统（电气化）、安全和移动性（自主化）、驾驶舱和信息娱乐（数字化）都将发生重大变革，而所有这些变革都将由支持软件定义汽车（SDV) 的先进连接性单线程驱动。
先进的 5G 连接技术将以更高的带宽、容量和更低的延迟催化这一转变，从而实现实时电池管理系统（BMS）、与高清 / AD 地图和流式信息娱乐集成的各种基于位置的服务等功能。它还将实现低延迟 C-V2X 和数据、传感器辅助自动驾驶。
目前，4G Cat 4 接入技术主导着 NAD 模块市场，可满足原始设备制造商远程应用的速度要求。
然而，随着下一代 SDV 需求的不断增长，5G 将成为 L3+ ADAS / ADS 汽车的主导技术，而 5G RedCap 将取代 4G Cat 4，用于 L2 ADAS 及以下的联网汽车，主要集中于 OEM 远程信息处理和轻型流媒体信息娱乐。
附上高级分析师 Parv Sharma信息如下：
中国一直走在 SDV 时代的前沿，从电气化和数字驾驶舱开始，并在大多数新车中启用了自动驾驶功能。这种采用和规模不仅让中国受益，也使整个汽车价值链受益。
例如，2023 年，中国的 NAD 模块出货量占总出货量的近三分之一，在中国出货的每 10 辆汽车中，就有 8 辆实现了联网，预计到 2028 年，乘用车的联网普及率将达到 100%。
中国在 5G 应用方面也处于领先地位。2024 年第一季度，中国出货的 NAD 模块中有 20% 具备 5G 功能。
3月5日，从国内社交平台处获取到了一组疑似蔚来子品牌阿尔卑斯旗下的SUV车型路试谍照（内部代号为DOM）。据悉，阿尔卑斯主攻20-30万元新能源汽车市场，全系车型将基于蔚来第三代技术平台NT3.0进行开发。 虽然车辆被覆盖 (两会观察)一路疾驰的中国新能源汽车如何“过弯”？ 中新社北京3月5日电 题：一路疾驰的中国新能源汽车如何“过弯”？ 作者 李腾飞 苏碧滢 徐雪莹 中国新能源汽车产销量占全球比重超过60%――政府工作报告里 3 月 8 日消息，据方程豹汽车官微，在 2024 方程豹深圳国际定制改装车展期间，两款深度定制的豹 5 新车亮相。据介绍，这两款新车由方程豹汽车联手改装厂牌运良越野、ARCANE WARRIOR 深度定制，官方称“打造个性多样的 21世纪经济报道记者李莎 北京报道 粮食安全是“国之大者”，耕地是粮食生产的根基。盐碱地综合改造利用是耕地保护和改良的重要方面，今年中央一号文件指出，要分区分类开展盐碱耕地治理改 21世纪经济报道记者 缴翼飞 北京报道3月8日，十四届全国人大二次会议第二场“部 3月9日消息，在自动驾驶领域，特斯拉当前可以说是非常独特的，因为其坚持采用纯视觉方案，而非不少国内厂商使用的带有激光雷达的“融合感知”，不过有一家品牌则坚定地跟随特斯拉采用纯视觉，它正是极越汽车 。本文链接：引领全球车用联网模块市场，Counterpoint 预估 2028 年中国乘用车联网普及率达 100%http://www.sushuapos.com/show-4-8801-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。