近日，从海外媒体处获取了一组法拉利F250的测试谍照，新车作为LaFerrari的继任者，将成为法拉利的新一代旗舰跑车。据悉，新车预计将于2024年10月全球首发，限量599台；专注于赛道驾驶的“FXX版本”预计于2026年7月发布，限量30台；敞篷版本则预计于2027年10月发布，限量199台。
外观来看，车身覆盖着厚厚的伪装，不过可以看到新车拥有低矮宽大的车头，展现出了一款旗舰跑车该有的气势。前风挡玻璃采用了大曲率的弧形设计，能够进一步降低风阻，中置单雨刷的设计也十分有辨识度。此外，新车预计仍将采用蝴蝶门设计。
车身侧面来看，新车配备了熏黑多辐轮圈，看起来比较类似赛车的风格，内部的大尺寸刹车盘几乎填满了整个轮圈，能够带来强悍的刹车性能。车尾部分和早期谍照最大的区别在于没有采用固定式扰流板，法拉利一直在尽量避免使用突出车身的固定式扰流板，因为他们认为这会破坏车身线条的美感。
动力方面，令人感到遗憾的是法拉利放弃了经典的V12发动机，新车将搭载V6涡轮增压发动机+电动机组成的混动系统，可能是插混动力。虽然没有了高亢的声浪，但是V6+电机的组合有利于车身减重，提升车辆性能。
3 月 5 日消息，赛力斯集团旗下车型蓝电 E5 日前推出限时优惠政策，3 月 1 日起新车现金最高直降 4.01 万元，限时抢购价 9.98 万元起，活动时间截至 6 月 30 日。该车已于去年 3 月 30 日上市，在售车型为原价 13.99 美国造车新势力大败退 几年前，美国造车新势力Rivian、Lucid和Fisker都曾风光无限，在投资者兴趣高涨的情况下，这些电动汽车制造商的市值一度有向特斯拉挑战的架势。而今天的情况却没那么乐观，2024年开年，造车新势力 3 月 7 日消息，吉利今日再次推出龙腾版车型，几何 E 萤火虫 301KM 龙腾版 5.98 万元，号称“电比电低”，首款 300 公里 5 万级纯电 SUV。作为参考，几何 E 萤火虫长宽高分别为 4006*1765*1550mm，轴距为 2485mm，301KM 流 3 月 7 日消息，马克・格尔曼（Mark Gurman）和德雷克・贝内特（Drake Bennett）合作，今天在彭博社上发表了一篇深度报道，回顾和剖析了苹果汽车项目过去 10 年的发展历程。这篇文章为付费文章，本文简要汇总了基于其它媒体 3 月 8 日消息，日前，东风汽车集团有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回 2022 年 7 月 13 日至 2023 年 3 月 10 日消息，据小伙伴投稿，今日有多张疑似小米SU7汽车运输“谍照”现身网络，画面中显示数辆滚装车上运有多款小米SU7车型，其中包含“海湾蓝”、“雅灰”、“橄榄绿”三款“预发布”的配色，不过没有出现此前报道 。本文链接：旗舰LaFerrari的继任者 法拉利F250谍照http://www.sushuapos.com/show-4-8329-0.html
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