日前，据外媒报道，东风日产在6月21日关闭了位于常州的工厂，日产汽车在中国的产能将削减约10%。据报道，常州工厂是日产在中国8家工厂中规模最小的，但其是2020年11月才投产的，也是最先进的工厂。对于工厂关闭，东风日产回应称：基于整体战略和商业环境的变化，东风日产对内部产能和资源进行优化和调整，以更好适应企业转型发展，我们在确保现有燃油车型产能的前提下，加大对于新能源车型的产线布局和投入。
受中国车企低价攻势影响，日系车的销量比巅峰时期的2020年下降了20%。日产曾被认为是在中国最为成功的车企，2018年以前超过丰田和本田，日系车企中居首。为了进一步扩大销量，投资建设了常州工厂。日产在华销量一度超过美国，规模最大，成为顶梁柱。此次关闭常州工厂凸显了日产的困境。
3月份，日产社长内田诚表示，“中国市场的售价下跌比预期提前了2年。”一位日产高管苦涩地表示：“比亚迪降价瞄准的就是轩逸”。日产2023年的中国新车销量比2022年减少16%，降至79万辆，连续多年同比下降。
不过，今年以来，日产在中国的部分车型销量稍有改观。今年1-5月，轩逸在中国的销量为135806台，同比增长0.72%，与去年基本持平。1-5月逍客在中国的销量为45522台，同比增长18.7%。1-5月天籁在中国的销量为32902台，同比增长17.21%。
究其原因，日产相关车型终端也出现了大幅度的优惠，并且两代同堂销售的策略，使得产品价格差更大。比如从汽车之家的经销商报价来看，轩逸经典车型终端优惠达到3.5万元，起售价7.36万起；普通轩逸车型终端优惠2.6万元，起售价9.3万起；轩逸超混电驱终端优惠2.1万元，优惠后起售价11.79万起。逍客与轩逸一样，同样采取同堂销售，经典车型优惠2.5万元，起售价10.09万起，普通车型优惠1万元，起售价12.99万起。（消息来源：日经中文网）
3 月 7 日消息，哪吒汽车 CEO 张勇宣布，哪吒 L 车型将于 4 月开始交付，产品配置仍在持续讨论中。该车定位中大型 SUV，采用五座布局，基于山海平台打造，提供纯电版与增程版两种动力形式可选。哪吒 L 的真车图此前已经 21世纪经济报道记者杨志锦 北京报道 “今年将5%左右作为中国经济增长预期目标，是党中央、国务院在综合平衡基础上兼顾当前和长远、需要和可能提出的，是经过科学论证的。这一目标符合 21世纪经济报道记者周慧 北京报道农村居民如何更好的就业和增收？全国人大代表、辽宁省沈阳市辽中区潘家堡镇于家台村党总支书记佟亮，提出了《关于发挥好直播带货的作用 促进农民就业 21世纪经济报道记者杨志锦 北京报道3月5日，十四届全国人大二次会议在京开幕，国务院总理李强作政府工作报告。就政府工作报告提出的经济增长目标、财政货币政策安排及风险化解等问题，两 3 月 10 日消息，据小伙伴投稿，今日有多张疑似小米SU7汽车运输“谍照”现身网络，画面中显示数辆滚装车上运有多款小米SU7车型，其中包含“海湾蓝”、“雅灰”、“橄榄绿”三款“预发布”的配色，不过没有出现此前报道 近日，网络上曝光了接近量产状态的比亚迪秦L路试谍照，该车已经完全去掉了伪装，让我们能够更清晰的看到实车。根据官方的定位，其将高于秦PLUS车型，仍然定位为一款紧凑型轿车，售价或在12-13万元起。该车将搭载比亚迪第5代D 。本文链接：减少约10%产能 东风日产关闭常州工厂http://www.sushuapos.com/show-4-8131-0.html
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