6 月 21 日消息，综合 electrek、CnEVPost 等媒体报道，当地时间周三，蔚来汽车 CEO 李斌表示，即使面临额外的关税，新品牌仍将在欧洲地区取得成功。
李斌直言欧盟的做法绝对错误：“欧盟最初对中国电动汽车征收 10% 的关税，现在又额外征收 21%，使税率提高到 31%，这绝对是不对的。”他认为，此举造成了逻辑上的冲突 —— 因为欧洲被视为“全球清洁能源的典范”。
虽然欧盟尚未作出最终决定，但李斌对其第三品牌“萤火虫”电动汽车在欧盟的性价比仍充满信心。“我们当然不希望最终征收如此多的关税，但如果最终决定的话，那么即使征收这些额外关税，Firefly 在欧洲仍然具有竞争力。但是，当然了，会影响一些销售和利润。”
布局方面，李斌说若蔚来（在当地）销量达到 10 万辆左右，可能会考虑在欧洲设厂生产电动汽车。“这是走向全球必须做的事情。”
▲ 图为蔚来第二品牌“乐道”首款车型 L60
据此前报道，李斌在本月初的蔚来一季度财报电话会上表示，萤火虫首款产品计划明年上半年早些时候正式交付，但发布时间尚未确定。萤火虫目前研发顺利，品牌定位于精品小车，价格 10 万元级别，目前的方向和 NIO 分享同样的销售网络。
3 月 6 日消息，电动汽车起火早已不是什么新鲜的事情了，不过对于斯洛伐克共和国的车主来说，上周发生的大众 ID.3 电动汽车起火却是该国首起此类事件，迅速窜上斯洛伐克的热搜。当地媒体大肆宣传这是“该国有史以来 2024年全国两会召开在即，全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福提交《关于进一步支持汽车运动、促进汽车后市场高质量发展的提案》。当前背景 根据中国汽车工业协会统计，2023年，我国汽车产销突破3000万辆，其中新 受国务院委托，国家发展和改革委员会3月5日提请十四届全国人大二次会议审查《关于2023年国民经济和社会发展计划执行情况与2024年国民经济和社会发展计划草案的报告》。摘要如下：一、20 近日，欧洲新车安全评价机构Euro NCAP表示，将在2026年实施的新规则中要求车辆拥有必要的物理按键来控制基本功能，否则无法得到五星成绩。 目前，几乎所有的汽车制造商都在将控制按键转移到中控屏上，这有可能会让司机 3月7日，Stellantis集团宣布从2025年到2030年期间，集团将向南美洲投资56亿欧元。据悉，这将是南美洲汽车产业史上所获得的金额最大的投资。 值得一提的是，Stellantis集团将“南美洲、中东及非洲、中国、印度和亚太” 3 月 10 日消息，据小伙伴投稿，今日有多张疑似小米SU7汽车运输“谍照”现身网络，画面中显示数辆滚装车上运有多款小米SU7车型，其中包含“海湾蓝”、“雅灰”、“橄榄绿”三款“预发布”的配色，不过没有出现此前报道 。本文链接：蔚来：即使额外关税可能影响销售，第三品牌“萤火虫”在欧洲将仍具竞争力http://www.sushuapos.com/show-4-7900-0.html
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