6 月 17 日消息，零跑汽车创始人朱江明在接受《晚点 Auto》采访时透露，10 万元级 A 系车型明年发布，有望搭载激光雷达、高阶智驾。
朱江明表示，零跑的策略是到 2026 年发布四个系列的产品。C 系列主打 15 万元级别，A 系列明年发布，主打 10 万元级别，D 系列 2026 年发布，主打 20 万元级别，以及以海外为主的 T 系列。整个产品矩阵就全了。
值得一提的是，朱江明明确表示：“明年量产的 A 级车，我们也希望带激光雷达、高阶智驾。”
在被问道“在 10 万-20 万元的汽车市场拼性价比，零跑有什么优势？”时，朱江明表示：“在成本控制上，我们不能比比亚迪差。当然这要靠精细化的管理、平台化的运作，等到一定规模以后，比如 100 万销量和 300 万销量，规模优势的差异就不大了，那时候要靠更精细的管理。另外，价格也不是唯一的条件，用户还是要感知你的产品力。”
据今日早些时候报道，有消息称零跑汽车将在 11 月开幕的 2024 广州车展发布旗下全新紧凑型 SUV，现在看来更像是“亮相”。新车或为 A 系列首款车型，内部代号为 A12。
谍照显示，这款新车外观轮廓与零跑 C10 较为接近，整体造型较为圆润，预计定位紧凑型 SUV。按照零跑当前的产品布局，新车有望提供纯电和增程两种动力。如果再加上激光雷达、高阶之家等配置，这款产品的竞争力也非常值得期待。
21世纪经济报道 记者郑雪 张雅婷 北京、广州报道“只有政府‘看得见的手’与市场‘看不见的手’形成合力并实现平衡，才能稳妥、有效地促进数据要素市场持续健康发展。”2024年全国两 美国造车新势力大败退 几年前，美国造车新势力Rivian、Lucid和Fisker都曾风光无限，在投资者兴趣高涨的情况下，这些电动汽车制造商的市值一度有向特斯拉挑战的架势。而今天的情况却没那么乐观，2024年开年，造车新势力 中新经纬3月4日电 国家市场监督管理总局日前发布《2024年1月国内外产品召回信息》显示，2024年1月，中国、美国、欧盟、德国、英国、日本、韩国、澳大利亚实施汽车召回216次，召回数量909.96万辆(欧盟未公开数量)。 一款“方盒子”，今天在北美引起热议。Rivian R2 开启预售，车长和 Model Y 相近，动力比 Model Y 更猛，卖得比 Model Y 还贵。配备 11 个摄像头和 5 个雷达，目标实现 L3 级自动驾驶。但是新车交付时间，能不能早于马斯 中新经纬3月8日电 题：7年亏损超72亿，海马汽车氢能汽车之路还能走多远？ 作者 胡麒牧 清华大学战略新兴产业研究中心副主任 海马汽车3月5日晚间披露的最新产销数据显示，2024年2月公司销量628辆，同比下降81.41%；本年 3 月 11 日消息，工信部今日公布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第三批），包含特斯拉 Model S / X、五菱宏光 MINIEV、小鹏 G6、哪吒 L、领克 07 等车型。从目录中注意到，五菱宏光 MINIEV 免税的是215km（CLT 。本文链接：零跑创始人朱江明：10 万元级 A 系车明年发布，有望搭载激光雷达、高阶智驾http://www.sushuapos.com/show-4-7736-0.html
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