近日，从相关渠道了解到，Polestar 极星的股价于近期跌至73美分的历史最低点（5月31日收盘为78.3美分），其市值缩水约95%，目前公司市值为16.5亿美元（2022年估值为160亿美元）。今年一季度，Polestar 极星交付量较去年同期下降了53%，新车注册量下降了70%。
Polestar 极星于2022年通过与一家特殊目的收购公司 (SPAC) 合并上市，当时估值一度高达210亿美元。而今年5月21日，极星发布2023年年报和2023年第四季度财报延迟发布的消息后，其股价首次跌破1美元。极星表示，由于需要完成对2021年和2022年会计差错的修正报告，因此推迟了财报发布。该公司补充说，这些变动将使2021年的净亏损减少不到5%，2022 年的净亏损增加不到5%。
由于财务报告发布延迟，极星收到了纳斯达克的缺乏合规通知，这意味着其不符合股票交易所的规定。极星需要在收到通知后60天内向纳斯达克提交合规计划，如果该计划被接受，公司将获得额外的180个自然日来恢复合规状态。
2023年11月9日，豪华纯电高性能汽车品牌Polestar极星在美国加利福尼亚州洛杉矶举办了首届Polestar Day极星品牌日活动。极星CEO托马斯·英格拉特Thomas Ingenlath表示：“极星3将于2024年第二季度开始在全球交付。预计到2025年，已上市的和将要上市四款车型的年销量将在155,000到165,000辆之间，毛利率也将接近20%。”随着更多产品的推出和交付，极星能否走出目前的困境？我们也将进一步关注。
3 月 5 日消息，长城汽车股份有限公司今日发布 2024 年 2 月产销快报，2 月合计销量 71027 辆，同比增长 4.12%；1-2 月合计销量 175057 辆，同比增长 34.91%。汇总各品牌销量情况如下：哈弗品牌：当月销量 44731 辆，去年同 贾跃亭旗下法拉第未来起诉高合汽车：要求丁磊及华人运通赔偿损失 风雨飘摇中的高合汽车被贾跃亭旗下法拉第未来起诉。 3月5日，法拉第未来(FF)公告称，FF及其中国子公司以侵犯商业秘密和不正当竞争为由，向中国广东 为进一步促进中外人员往来，中方决定扩大免签国家范围，对瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡6个国家持普通护照人员试行免签政策。2024年3月14日至11月30日期间，上述国家持普 21世纪经济报道 记者郑雪 北京报道保护知识产权就是保护创新。面对新业态、新技术，知识产权如何发力？中小企业作为创新主体，又该如何破解知识产权保护难题？知识产权检察是知识产权保护体 21世纪经济报道记者 缴翼飞 实习生 林润 北京报道专精特新中小企业实现专业化、精细化、特色化发展，创新能力强，质量效益好，是优质中小企业的中坚力量。今年的政府工作报告强调，促进中小 3月8日，领克正式发布了旗下全新中型轿车：领克07 EM-P。新车基于CMA Evo架构打造，搭载1.5T EM-P插电式混合动力系统，发动机最大功率为163马力。未来该车的竞争对手将包括比亚迪海豹DM-i等插混中型轿车。 外观来看，新 。本文链接：极星股价大缩水 跌破1美元/存退市风险http://www.sushuapos.com/show-4-7187-0.html
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