近日，比亚迪发布第五代DM技术，核心亮点包括亏电油耗2.9L/100km，综合续航2100km，发动机热效率46.06%。但很快，有些人指正比亚迪的技术并非完全“遥遥领先”，比如说亏电油耗使用的是多数厂商不再使用的NEDC工况计算，而秦L的WLTC工况的亏电油耗是3.8L/100km。
针对发动机热效率46.06%，吉利也坐不住了。吉利汽车销售公司副总经理徐东卫表示，2023年吉利雷神发动机已获中汽中心权威认证，最高热效率46.1%，全球最高事实说了算。
随后比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在微博上回应称，“不玩虚的，发布即量产，上市即交付！”同时，李云飞也展示了一张中汽中心的权威认证，发动机最高热效率46.5%，并表示“像这种没量产的，更高热效率的，我们还有大把，只是不想说而已。”
针对有博主提到比亚迪亏电油耗使用NEDC工况的事情，吉利控股集团高级副总裁杨学良称“我感觉还是实在一点好，估计老一辈科学家健在的话也会这么想。”之后，杨学良还回应了媒体报道的一篇《比亚迪出牌，吉利急眼？》的文章，他表示“没有啥好升级的，但市场要容下不同声音，一边倒的歌功颂德不好。”
此前有消息称，吉利雷神新一代电混系统将会在年内发布，满油满电最高续航突破2000km，“百公里油耗进入2L时代”，新一代混动发动机热效率已突破46%。该混动系统将直接对标比亚迪第五代DM技术。
3 月 6 日消息，特斯拉全新的 Model 3 Performance 焕新版现已通过韩国认证，并揭示了部分关于这款新车的参数信息。这款新车采用了前置 3D3 感应异步电动机 + 后置 4D2 永磁同步电动机（新）配置，对应 215Ps + 412Ps 近日，从社交平台上获取到了别克GL8插电混动版车型官方预告视频，根据官方视频来看，新车有望命名为新一代GL8插混版。新车针对外观、内饰以及动力系统均进行了升级，推测最快我们有望于北京车展上见到它的真身。 来看 3月5日，德国当地环保人士疑似纵火一座高压输电塔，导致特斯拉德国柏林超级工厂因停电被迫停产，导致当天有千台特斯拉汽车未完工，此次停电预计会给特斯拉造成高达数亿欧元的损失。对此，特斯拉CEO马斯克在社交媒体上回应 3 月 8 日消息，近日，多名博主陆续晒出了零跑旗下中大型 SUV 新车 C16 的谍照。根据爆料消息，新车将是零跑品牌首次使用 800V 架构，定位为大 6 座旗舰 SUV，号称“四叶草 + LEAP 3.0 架构的完全体”。新车外观覆盖伪 21世纪经济报道记者 孙燕 易佳颖 上海报道2月27日，第38批跨国公司地区总部和研发中心、促进外商投资全球伙伴颁证暨外资项目集中签约仪式在上海举行。围绕“稳外资”，同样在上周，江苏省 3月10日消息，近日，一汽-大众宣告推出ID.4 CROZZ三周年版，限时成交价仅需13.98万元起。而该车作为大众中国的紧凑型纯电SUV，市场带领价为19.58-28.33万元，这次新款车型相当于降价5.6万元。不过，更值得关 。本文链接：质疑其低油耗 吉利与比亚迪高管杠上了http://www.sushuapos.com/show-4-7174-0.html
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