5月22日，第24个国际生物多样性日，吉利控股集团（以下简称“吉利控股”）举行以“智慧、尽责与自然受益”为主题的发布会，同时发布《2023可持续发展报告》（以下简称《报告》）。
《报告》显示，与2020年基准年相比，吉利汽车单车全生命周期碳排放降低12%；使用端平均碳排放下降16.2%；制造端碳排放下降53.7%；燃油车系供应端碳排放下降5.7%；新能源车系供应端碳排放下降15.5%。
打造具有韧性、负责任且可持续的零碳变革价值链
产品端，吉利控股将可持续发展理念融入车辆生命周期全价值链，围绕新材料、新技术、新理念，低碳与循环利用成为车型研发的重要方向。比如，吉利银河E8和领克08等车型采用了热成型一体式门环、航空级铝合金等30余项轻量化技术；沃尔沃EX30内饰所使用的聚酯纤维最高可达100%回收再利用；沃尔沃C40 Recharge车型开始完全弃用动物皮革，转而使用生物基和可回收材料；极氪009全车采用环境友好型材料，实现了植物性原料占比30%。
生产端，绿色低碳理念也得到了进一步贯彻强化。旗下17个制造基地获评“国家级绿色工厂”，3个制造基地获评“零碳工厂”，沃尔沃台州工厂成为沃尔沃汽车中国区首个气候零负荷工厂。
运营端，吉利控股大力推广新能源低碳车辆在吉利物流体系中的使用，优化运输模式，减少物流运输环节的碳排放。截至2023年底，绿色慧联自有绿色新能源城配物流车辆运营里程超过19.7亿公里，累计减少碳排放88.1 万吨。
持续开发甲醇汽车，携手上下游完成碳管理
碳利用层面，吉利深耕甲醇领域近二十年，开发甲醇汽车20余款。 2023年2月，吉利参与投资建设的全球首个十万吨级绿色低碳甲醇工厂正式投产，每年可生产11万吨甲醇，直接减排二氧化碳16万吨。2023年，吉利完成多款甲醇催化剂方案的制备和测试，自主研发的二代甲醇发动机最大热效率超过50%，并完成车载二氧化碳捕集系统“吉利碳仓”的样车测试，推动甲醇重卡实现近零排放。
碳管理层面，吉利通过建设内部碳管理体系，以及自主开发碳管理信息平台两大抓手，持续提升碳绩效。2023年，吉利控股编制并发布了汽车企业碳管理体系。自主研发的数智化碳管理平台“吉碳云”进行了版本迭代，已应用于产业链上下游1,669家伙伴，共建碳减排生态。
同时，吉利也持续强化在环境零负担方面的努力。2023年，吉利控股探索开展自然相关风险与机遇识别和管理工作，力求降低对自然资源的影响和依赖，并作为企业行动的重要指导。其中，吉利汽车以贵阳基地为试点，首次尝试针对整车生产基地开展自然资本核算研究；路特斯科技聚焦铝材供应链，开展原材料端自然资本核算研究，为打造自然受益汽车奠定基础。
ESG聚焦六大领域，践行“人、产业、社会”共同繁荣理念
《报告》聚焦合规与商业道德、气候行动、资源保护、交通出行、价值链责任、员工与社区六大领域，形成了清晰且符合企业实际的转型路径和阶段目标。
合规与商业道德方面，为大幅减少一切形式的腐败和贿赂行为，吉利控股发布《浙江吉利控股集团利益冲突管理规定(2023 版)》，并开展利益冲突申报工作和上线合规管理培训系列课程。
气候行动方面，吉利控股计划到2030年，促进获取清洁能源的研究和技术，包括可再生能源、能效，以及先进和更清洁的化石燃料技术，并促进对能源基础设施和清洁能源技术的投资。为此，吉利控股持续规划光伏发电设施的建设，提高各生产基地水电的使用比率，并提出到2025年实现一级核心供应商100%使用绿电的目标。
资源保护方面，吉利控股计划到2023年，提升水资源的回收吉循环再利率效率、努力实现废水&废气&废弃物的“零排放”管理、提升整车的资源利用率，以及构建汽车生态循环经济系统。
交通出行方面，吉利控股持续打造全域安全 Sustainability+功能矩阵，通过不断创新安全技术，从生命安全、健康安全、财产安全、隐私安全四大安全域，提供无微不至的安全用车体验。
价值链责任方面，吉利控股探依托旗下金融业务板块， 为汽车消费提供全生命周期的金融服务，致力于打造开放联结的金融生态圈。此外，还与国内外同道共同探索以可持续发展为基因的智能化+、新能源动力+、新材料+的出行生态体系。
员工与社区方面，秉承“尊重人、成就人、幸福人”的人才战略理念，吉利控股提供促进员工多元发展的学习平台，践行业务发展与人才进步共融共生，为全球员工拓展职业成长空间，2023年员工相关支出达4.8亿元。
3 月 5 日消息，长城汽车股份有限公司今日发布 2024 年 2 月产销快报，2 月合计销量 71027 辆，同比增长 4.12%；1-2 月合计销量 175057 辆，同比增长 34.91%。汇总各品牌销量情况如下：哈弗品牌：当月销量 44731 辆，去年同 近日，全国两会上，国务院国资委主任张玉卓表示，新能源汽车，国有汽车企业在这方面发展还不够快，我们调整政策，对三家中央汽车企业，进行新能源汽车业务的单独考核。对此，东风集团旗下岚图汽车CEO卢放表示，“单独考核”政策对 21世纪经济报道记者张梓桐 北京报道21世纪经济报道记者注意到，今年《政府工作报告》（以下简称《报告》）提到对2024年经济增长目标设定在5%左右，强调今年我国发展面临的环境仍是战略机遇 21世纪经济报道记者王峰 北京报道 当前，不少中小学“课间十分钟消失”，十分不利于学生身心健康发展。全国政协委员、民革中央委员、上海新纪元教育集团董事长陈伟志发现，从现实情况看， 实探北京小米汽车门店：外部装修即将开工，SU7有望3月底到店 每经记者 李星 每经编辑 裴健如 门口轰隆隆的混凝土搅拌车，在工人的指挥下，正向着地面搭好的方形钢筋框架内浇灌水泥，门店内装修工人则各自忙碌着手 3 月 10 日消息，据小伙伴投稿，今日有多张疑似小米SU7汽车运输“谍照”现身网络，画面中显示数辆滚装车上运有多款小米SU7车型，其中包含“海湾蓝”、“雅灰”、“橄榄绿”三款“预发布”的配色，不过没有出现此前报道 。本文链接：吉利控股：发布《2023可持续发展报告》http://www.sushuapos.com/show-4-6816-0.html
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