近日，长城汽车CGO李瑞峰在国内社交媒体上透露：魏总再次痛批哈弗H6的营销工作，痛批我们完全不懂营销，完全没有用户思维，用户关注什么全然不知。干了这么多年，如果还是老一套，花钱就是浪费，结局就是白干！具体如下：
从未感觉到改变的压力这么急迫，领导已经躬身入局，我们需要快速蜕变，审视、反省、行动。作为营销带头人，从我的角度去反思为什么长城的营销一直“给不上劲”。
一、从旁观到入局
其实最近不论是媒体还是网友，都看到了长城汽车传播方面的“新迹象”，魏总身先士卒，成为了大IP，来赋能企业的曝光和产品的起势。但魏总今天说了一句话，让我感到惭愧：“我在转变，但不能只有我在转变”。
这可以延伸到一个问题，魏总走到台前后，网上舆论各有角度，很多人说魏总加入了“卷领导”的阵营。若说“卷领导”，魏总可以说是国内汽车行业的第一人，是第一个敢于以自己姓氏命名品牌的企业创始人。而在现在的市场环境下，魏总到了这个年龄段，有了这样的行业资历，有了如此雄厚的企业实力，依旧主动走到了一个并不舒适的区域。他其实有很清晰的思路，他在给整个企业“打样”，他已经走进互联网，剩下的高管、团队还只在岸上旁观吗，他是在逼着整个企业转变。但说实话，团队没有跟上。
二、市场不再有“躺赢”
回到新一代H6上，魏总质问我们，我们有400万用户认可、我们有行业唯一的2.0T+9DCT、我们Hi4体系的节能性、安全性做的那么好，为什么用户感知不到？“不会营销”不止是在这一款车上，这是暴露了整个营销团队的短板。
当年，哈弗H6被称为“国民神车”，这是品类创新、聚焦SUV市场的硕果。 产品力强、品牌口碑好，再加上消费者对于国产品牌的青睐和支持，哈弗H6 108个月蝉联销量第一，酒香满巷，不需要营销，在无人区做一个爆款，我们是“躺赢”。
“成也品类创新、败也品类创新”，我们享受了市场腾飞的红利，却也丧失了改革创新的驱动力。我们很多的管理层缺少“网感”的基因，没有“置之死地而后生”的魄力，没有破釜沉舟、推到重来的勇气。这是“大象转身”的困境，如何让大脑支配身体的灵活转身，这就要求我们管理者自上而下的体系化改变，从思维模式到组织架构，都要重新焕发活力。
三、改变从清空开始
当我们知道了问题所在，我们如何去解决目前的困境？
武功的最高境界是忘掉招式。我们最需要改变的，是把“全面To C”落到实处。现在的用户是躺在二排长大的，他们每天接触网络，甚至自己就是自媒体，而我们一直的说教和产品力的灌输，到现在只能是事倍功半，以往成套路的营销思维已经不够用了。
魏总说：改变是必须的，如果不知道方向方法，那就向优秀企业对标学习，优秀经验拿来主义，哪怕是僵化的、跟随的、硬来的改变也要做起来。目前我们内部在做一个“AB角对抗”的事情，针对同一个课题，分成两个团队去独立思考和对抗，参与产品全生命周期对赌，通过创新的激励体系，让团队为自己而奋斗，人人有创意，人人有机会。我们这些管理者都是从“风大了猪都会飞起来”的时代走过来的，现在也要以空杯和归零的心态面对竞争，自上而下，重新学习。
新一代哈弗H6的研发过程，为了市场和用户做了很多改变，Hi4体系则是魏总带着团队共同发明、研发的，并且我们在技术研发上投入了大量的资源，如果营销掉链子，那是对技术研发最大的不尊重。长城公司已经在全面互联网化，我作为营销带头人必须以身作则、自上而下。我也感觉到，如果我改变不了，就会成为营销组织发展最大的阻碍。作为长城汽车首席用户增长官，变革必须从我开始。
最后，也欢迎广大的同行、媒体、用户与我们共创，提出批评和建议，同路而行。
3 月 6 日消息，电动汽车起火早已不是什么新鲜的事情了，不过对于斯洛伐克共和国的车主来说，上周发生的大众 ID.3 电动汽车起火却是该国首起此类事件，迅速窜上斯洛伐克的热搜。当地媒体大肆宣传这是“该国有史以来 3月5日，从国内社交平台处获取到了一组疑似蔚来子品牌阿尔卑斯旗下的SUV车型路试谍照（内部代号为DOM）。据悉，阿尔卑斯主攻20-30万元新能源汽车市场，全系车型将基于蔚来第三代技术平台NT3.0进行开发。 虽然车辆被覆盖 2024年全国两会期间，东风公司全国人大代表王建清带来4项与汽车产业相关建议，包括《关于创新用工机制 吸引高技能人才稳岗建功的建议》《关于推动新能源汽车产业高质量发展 加快把湖北建成中部地区崛起重要战略支点 21世纪经济报道记者 缴翼飞 实习生 张晓慧 北京报道3月9日，人力资源和社会保障部部长王晓萍在第十四届人大二次会议的民生主题记者会上表示，过去一年我国就业局势持续改善，全年城镇新增 3 月 10 日消息，理想汽车在3月 1日推出了理想MEGA车型，这款车型将于明天开启交付，全国统一零售价55.98万元，目前相关展车、试驾车已陆续到达全国 464 家零售中心。官方表示，3月10日及之前大定用户以及预订用户都将 3 月 10 日消息，国家企业信用信息公示系统显示，福州青口控股有限公司在 3 月 7 日发生工商变更，原全资股东福州左海汽车有限公司退出，新增奇瑞汽车股份有限公司为全资股东，刘昌安卸任法定代表人、执行董事、经理，由 。本文链接：不及预期 魏建军再次痛批哈弗H6的营销工作http://www.sushuapos.com/show-4-6684-0.html
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