5 月 9 日消息，今天上午，蔚来第 50 万辆量产车在安徽合肥新桥智能电动汽车产业园区的蔚来第二工厂下线，科大讯飞董事长刘庆峰成为这辆新车的车主，“喜提”一辆全新 ES8。
综合证券时报等报道，在活动现场，刘庆峰谈到了自己对蔚来汽车的看法：自己的座车迈巴赫有一次被一辆灰色的蔚来 ES8 超车了，“我亲眼看着那辆灰色的 ES8，快得像一道灰色的闪电，超过了我的迈巴赫。”“我想，在下一步，那个蓝色闪电（注：车色为南极星蓝）就是我的！”
刘庆峰还大赞蔚来创始人李斌：“他不仅是中国最早洞察新能源汽车、纯电汽车战略未来的极少数，而且在这几位中还是长得最帅的那个！”
在今天上午的发布会上，李斌表示，从 2019 年至今，蔚来在中国成交价 30 万元以上的高端纯电市场持续排名第一，成为中国汽车产业技术向上、品牌向上的缩影。同时，蔚来将于 5 月 15 号国际家庭日正式推出旗下的第二品牌 —— 乐道。
3 月 5 日消息，比亚迪近日在日本推出了 ATTO 3（元 PLUS）的改款车型。相比于旧款车，新车的售价提高了 2% 至 450 万日元（备注：当前约 21.6 万元人民币）。该车在价格调整的同时，也对车内配置进行了调整，例如将触摸屏尺寸 3 月 7 日消息，岚图汽车官方宣布三月开启“十亿”补贴活动，全系至高享现金钜惠“5 万元”。近期不少车企均开启了降价补贴活动，此前已报道十余家车企降价，如比亚迪、吉利、哪吒、上海大众、一汽大众、长安、奇瑞 近日，欧洲新车安全评价机构Euro NCAP表示，将在2026年实施的新规则中要求车辆拥有必要的物理按键来控制基本功能，否则无法得到五星成绩。 目前，几乎所有的汽车制造商都在将控制按键转移到中控屏上，这有可能会让司机 五菱和比亚迪同一天“出招”，抢滩纯电小车市场 五菱汽车和比亚迪选择在同一天加码纯电小型车市场。 3月6日，五菱汽车旗下五菱缤果PLUS正式上市，新车定位为A0级五门纯电SUV，为401km和510km两种续航，厂商指导价分 (两会声音)首批新能源汽车迎“退役潮” 动力电池回收难题何解？ 中新网北京3月6日电(赵晔娇)动力电池行业作为新能源汽车产业中关键一环，近年来需求猛增。然而随着第一批投入市场的新能源汽车面临“退役”，动力电 3月9日消息，新能源汽车换道超车成果显现，当前中国已成为全球最大汽车出口国，2023年新能源汽车产销量占全球比重超过60%。然而，木秀于林风必摧之，正当中国汽车高歌猛进的时候，一些老牌资本主义国家开始 。本文链接：科大讯飞董事长刘庆峰谈购买蔚来第 50 万辆车：快得超过自己的迈巴赫http://www.sushuapos.com/show-4-6312-0.html
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