5 月 8 日消息，宾利汽车宣布即将停产旗下传奇的 6.0 升双涡轮增压 W12 发动机，并为其选定了强大的替代者 —— 全新V8插电混动系统，该动力系统将融合现有混合动力技术，成为“宾利史上最为强劲、响应迅速且高效的动力系统”。
新的动力系统被命名为“超高性能插电混动系统”，综合输出功率超 750 马力，纯电动续航里程达 80 公里，扭矩数据尚未公布，但宾利表示将达到四位数 (Nm)。
电动机的瞬时动力输出将帮助宾利旗舰车型实现更快的加速，有望超越 W12 版本添越 Speed 在 U-Drag 直线加速赛中 3.4 秒的成绩。
注意到，过去五年间，宾利添越 SUV 和飞驰轿车均已推出混合动力版本，以应对来自梅赛德斯-AMG、宝马和保时捷日益激烈的竞争。添越混动版搭载 3.0 升涡轮增压 V6 发动机，而飞驰混动版则采用 2.9 升涡轮增压发动机。两款车型均配有位于发动机和变速箱之间的永磁电动机，并由 18.0 千瓦时的锂离子电池组供电。
宾利计划在 2030 年实现全电动化，到 2026 年，宾利所有车型都将成为插电式混合动力或纯电动车型。全新 V8 插电混动系统将成为该品牌的旗舰动力系统，并有望搭载于旗下全系车型上。
3 月 6 日消息，五菱汽车官宣五门纯电 SUV 五菱缤果 PLUS 上市，新车款型为 401km 旗舰版和 510km 旗舰版，官方指导价分别为 8.98 万元、9.88 万元。五菱缤果 PLUS 号称搭载高效智能热管理系统和智慧能量管理，1 度 21世纪经济报道记者李德尚玉 实习生郝文琪 北京报道碳中和周报关注“双碳”领域的最新前沿动态，包括碳中和政策、地方动态、企业实践等。我们将通过精选每周碳中和领域的重大事件，并进 (两会声音)首批新能源汽车迎“退役潮” 动力电池回收难题何解？ 中新网北京3月6日电(赵晔娇)动力电池行业作为新能源汽车产业中关键一环，近年来需求猛增。然而随着第一批投入市场的新能源汽车面临“退役”，动力电 3月6日，全新第9代凯美瑞正式上市。在价格极度内卷的大环境下，作为合资标杆车型的凯美瑞，发布第9代车型无疑让市场竞争更加白热化。那么，第9代凯美瑞能否再续B级销冠的神话呢？这两天大家都在卷价格，首先 南方财经全媒体见习记者林鹏 广州报道在全国两会广东代表团中，有一位被称为“贡柑妹妹”的代表陈慧，她是德庆县东璞生态农业有限公司的党支部书记、负责人，同时也是一位返乡创业大学生， 近日，据媒体报道，哪吒汽车南宁工厂已经停工半个多月，厂区内一片荒凉，只剩守门的保安和没卖出去的库存车。据附近村民表示，库存车摆在这里已经有半年，库存车被拉走然后又被拉回来。知情员工称，“库存车被拉走，有公司调车，也 。本文链接：宾利推出全新 V8 插混系统，综合功率超 750 马力http://www.sushuapos.com/show-4-6285-0.html
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