近日，从官方渠道获取到了一组东风本田e:NS2车型的官图，新车此前已经完成了工信部申报。作为回顾，新车基于本田纯电架构“e:N Architecture F”打造，已申报的车型搭载的是容量为68.8千瓦时的三元锂电池组。据悉，该车将于2024北京车展期间正式上市。
『东风本田e:NS2申报图』
外观方面，新车由本田的中国本部团队研发打造，具备相当强的科幻属性，比较契合当前新能源市场的主流审美。前脸部分，新车极力营造年轻化属性，棱角分明的头灯组以及前包围处的梯形通风口都能够赋予车辆一定的运动风格。
『东风本田e:NS2申报图』
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4788/1838/1570mm，轴距为2735mm。可以看到，新车采用的是大倾角的溜背式设计，视觉效果相当出众；车尾部分，新车采用了当前流行的贯穿式尾灯组设计，两侧为折线造型，后包围处则与前包围形成了良好的呼应效果。动力方面，新车将搭载三元锂离子电池，电池容量68.8kWh，电机可输出最大功率150kW。
3 月 7 日消息，汽车领域的降价潮来袭，广汽埃安今日宣布 AION V Plus全系车型至高官降 2.3 万元。查询埃安官网发现，本次降价只涉及AION V Plus 的顶配车型 80 Max 版，原价23.29 万元，官降 2.3 万元，现价20.99 万元 近日，从相关渠道获悉，高通Ride智驾芯片近期拿到了丰田和一汽红旗的项目定点。此外，高通也在与国内其他头部车企接触。据悉，搭载高通芯片车型最快有望2024年年底量产，也有可能要等2025年才会生产。 据了解，高通Ride智 21世纪经济报道记者 王俊 北京报道数字技术深深嵌入到人类生产生活各个环节，新技术不断迭代，随之带来治理方面的挑战。如何平衡数字经济发展与民生权益保障，考验着司法智慧。今年全国两 3月7日，Stellantis集团宣布从2025年到2030年期间，集团将向南美洲投资56亿欧元。据悉，这将是南美洲汽车产业史上所获得的金额最大的投资。 值得一提的是，Stellantis集团将“南美洲、中东及非洲、中国、印度和亚太” 21世纪经济报道记者 缴翼飞 实习生 林润 北京报道3月9日，国家疾病预防控制局局长王贺胜在十四届全国人大二次会议的民生主题记者会上表示，目前我国艾滋病、结核病、病毒性肝炎等重大传 3 月 10 日消息，韩国电池巨头三星 SDI 的总裁 Choi Yoon-ho 在韩国规模最大的电池展 InterBattery 2024 上宣布，公司研发的 46 毫米大直径电池将于 2025 年初具备量产能力，具体量产时间将根据客户需求进行调整。 。本文链接：将于北京车展上市 东风本田e:NS2官图http://www.sushuapos.com/show-4-5328-0.html
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