4 月 9 日消息，据彭博社报道，特斯拉创始人兼首任 CEO 马丁・艾伯哈德今日表示，自己听说特斯拉“在中国激烈的竞争中”放弃了低成本汽车计划，直言这真是“遗憾”（shame，亦有“耻辱”之意）。“他们可能要重新考虑一下，低成本电动汽车似乎比他们制造的那辆巨型卡车（Semi）更好。”
马丁・艾伯哈德今日出席了香港汇丰全球投资峰会。他表示，“我们都从新闻中看到，特斯拉推迟或取消了低端 Model 2 计划，这对他们来说是个遗憾，但这也预示着中国有机会在这一领域真正推广开来。”
马丁还谈到了丰田和比亚迪。他认为丰田在电动汽车领域的“迟到”使自己感到惊讶，并表示自己数十年来一直在关注比亚迪。马丁表示，自己非常高兴在电动汽车领域看到不同的角色，例如传统车企、中国智能手机企业。
▲ 图为外媒 Motor1 根据《埃隆・马斯克传》一书绘制的特斯拉入门级新车假想图
综合近期报道，上周，路透社援引消息人士称，特斯拉正在取消其计划中的 2.5 万美元电动汽车项目。马斯克随后断然否认了这一报道，并表示“路透社又在撒谎了”。紧接着，特斯拉宣布将于今年 8 月 8 日发布自动驾驶出租车。
随后，特斯拉首席设计师弗朗兹・霍伊森 (Franz von Holzhausen) 对关于特斯拉取消开发 2.5 万美元廉价电动汽车的传闻作出了回应，这与特斯拉 CEO 埃隆・马斯克此前的否认相呼应。虽然弗朗兹的回应不像马斯克那样直接，但他同样对路透社的报道表示怀疑。“请继续关注，”弗朗兹表示，“不要总是轻信你读到的东西。”
21世纪经济报道 记者郑雪 北京报道算力是新型关键生产力，是国民经济发展的重要基础设施。相关数据显示，截至2023年8月，我国算力总规模达到1.97万亿亿次浮点运算（197EFLOPS），位居全球第二。 美国造车新势力大败退 几年前，美国造车新势力Rivian、Lucid和Fisker都曾风光无限，在投资者兴趣高涨的情况下，这些电动汽车制造商的市值一度有向特斯拉挑战的架势。而今天的情况却没那么乐观，2024年开年，造车新势力 (两会声音)全国人大代表冯兴亚：建议明确智能驾驶法律责任认定 中新网北京3月4日电 (记者 王华) 全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚建议，修订相关法律法规，明确智能驾驶的法律责任认定。 根据有关规划，2025年 中新经纬3月5日电 3月5日，高合汽车官方微博发布创始人丁磊的声明称，丁磊本人及华人运通/高合汽车将向法院提起贾跃亭侵犯名誉权的相关诉讼，澄清事实。 来源：高合汽车官方微博 丁磊在声明中表示，其个人在乐视任职 3月9日消息，新能源汽车换道超车成果显现，当前中国已成为全球最大汽车出口国，2023年新能源汽车产销量占全球比重超过60%。然而，木秀于林风必摧之，正当中国汽车高歌猛进的时候，一些老牌资本主义国家开始 近日，据媒体报道，哪吒汽车南宁工厂已经停工半个多月，厂区内一片荒凉，只剩守门的保安和没卖出去的库存车。据附近村民表示，库存车摆在这里已经有半年，库存车被拉走然后又被拉回来。知情员工称，“库存车被拉走，有公司调车，也 。本文链接：特斯拉首任 CEO 评“特斯拉放弃低成本车计划”传言：真是遗憾http://www.sushuapos.com/show-4-5241-0.html
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