4 月 9 日消息，梅赛德斯-奔驰将在 4 月 24 日发布 EQG 概念车的量产版，即全新电动 G 级，该车将在次日开幕的 2024 北京车展上正式亮相。
注意到，EQG 概念车最早在 2021 年发布，当时预计量产车将沿用该名称。不过，正式量产后的车型将被命名为“G 580 with EQ Technology”。
早在 2019 年，梅赛德斯-奔驰首席执行官 Ola Källenius 就首次透露了推出电动 G 级的计划。当时 Källenius 表示，公司曾考虑停产 G 级车，而非将其改造成电动车。但最终他们决定，最后一辆生产的奔驰车应该就是这款标志性的越野车型。
除了拥有“G-Turn 坦克掉头”能力之外，电动 G 级的其他规格尚未公布。“坦克掉头”是一种让车辆原地完成 360 度旋转的操控技巧，尤其适用于狭窄路段被巨石或树木阻挡无法完成常规转弯的情况。
EQG 概念车采用了标准的车身框架平台，并且配备了四个独立的电机，以及一个用于越野驾驶减速的可变速 2 速变速箱。梅赛德斯表示，EQG 的越野能力将与传统 G 级看齐，能够胜任复杂地形，包括攀爬坡度达 100% 的陡坡，预计这些能力也将延续到量产车型上。
虽然梅赛德斯尚未公布 EQG 的续航里程，但该公司表示其电池将采用高硅阳极材料，有助于提高能量密度。
除了电动 G 级之外，梅赛德斯还将在即将到来的北京车展上发布拥有超过 800 匹马力的 AMG GT 63 S E Performance 插电式混合动力跑车、升级版的 EQS 轿车，以及来自迈巴赫的新车。
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