近日，社交媒体上有人援引海外媒体的消息称，特斯拉已经放弃低价汽车的推出。对此，马斯克在评论区留言称，这家海外媒体在说谎。也就是说，特斯拉并没有放弃推出低价汽车的计划。
早在2006年秘密宏图第一篇章时，马斯克就在当时提出了两个目标，1、用赚到的钱生产价格实惠的车；2、再用赚到的钱生产价格更实惠的车。特斯拉的一句知名的宣传口号是“推动世界向可持续的未来发展。”这也是马斯克说过的话，目标是推动新能源汽车普及。
在2016年秘密宏图第二篇章，马斯克提到了扩充电动汽车产品线，满足各细分市场需求的目标。在2023年秘密宏图第三篇章中，马斯克再次提到，下一代平台有望成本降低50%。为了实现“可持续的未来”，特斯拉将目光放到了改革汽车的生产模式和汽车设计改进上，以减少车身零部件数量、提升制造效率、降低生产成本，把生产规模扩大到极致。
具体来说，包括特斯拉的电驱系统，实现了减重20%，减少25%稀有金属的使用，对比传统驱动系统体积缩小75%，而下一代平台动力将不再使用稀土材料，并减少75%碳化硅使用，以节省1000美元的成本。车辆的低压用电系统，未来将升级到48V电压，并通过硬件的整合，实现由一根电线连接全部的低压用电器，来提升安装的效率。下一代的热管理架构，将包括对于热泵产线的重新设计，以提升这一环节的自动化程度。
此前埃隆·马斯克透露：制造一辆价值25000美元（约合18.08万元人民币）的电动汽车“是从公司成立之初的梦想。”这也是特斯拉下一代平台的产品，据此前消息，低价汽车可能会命名为Model 2，其将会在全新的平台上生产，相比Model 3，新车车长将会缩短15%左右，重量轻30%左右，电池小25%左右。Model 2将使用更强大、更安全、更便宜的新电池，储存和释放更多电能。
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