近日，智己汽车CEO联席刘涛在社交媒体上表示，“小米汽车速度确实是快，三年就从平台开始干出了第一辆整车，从原生平台开始做研发，如此纷繁复杂的整车和零部件试验和验证计划，按照大厂研发测试的节奏，没有4、5年是很难完成的，互联网企业能够如此高效和高速的实现，的确有快步小跑，我心澎湃的感觉。”智己汽车作为上汽集团旗下造车新势力品牌，也就是刘涛所述的传统大厂。对此，雷军也做出了回应。
雷军表示：“小米已经创业14年时间，已经有了14年的经验和积累，我们组建了一支非常靠谱的研发团队，大概有三四千名工程师，其中至少有一千名专家，这些专家帮助我们少走了很多弯路。而且中国的产业链基础很好，做智能电动汽车非常完善。当初小鹏、蔚来造一台车大概花了3年时间，所以3年时间如果不走弯路，把一台车造出来是有机会的。”
随后刘涛也在社交媒体上留言表示赞同，称“超快的中国速度，正是因为中国有强大的产业链和技术人才储备做支撑。接下来不提速迭代的品牌将被淘汰，我们也正在全力提速。”
2021年9月1日，“小米汽车有限公司”才刚刚成立，当时小米官方还晒出了雷军与其他16位团队骨干的合照。而16位骨干的“身份”全部是汽车圈的“门外汉”，仅一位成员是汽车行业背景，并且还是外观设计师。2021年10月，雷军在小米投资者大会上表示，小米汽车预计将会在2024年上半年量产，小米造车及团队各项工作的进展都远超预期。而伴随着2024年4月3日，小米SU7正式开启交付，雷军也兑现了此前的承诺。（消息来源：老板联播）
3 月 7 日消息，吉利今日再次推出龙腾版车型，几何 E 萤火虫 301KM 龙腾版 5.98 万元，号称“电比电低”，首款 300 公里 5 万级纯电 SUV。作为参考，几何 E 萤火虫长宽高分别为 4006*1765*1550mm，轴距为 2485mm，301KM 流 3 月 7 日消息，岚图汽车官方宣布三月开启“十亿”补贴活动，全系至高享现金钜惠“5 万元”。近期不少车企均开启了降价补贴活动，此前已报道十余家车企降价，如比亚迪、吉利、哪吒、上海大众、一汽大众、长安、奇瑞 南方财经全媒体记者梁施婷 北京报道在全球高科技争夺战中，集成电路相关技术和产业已成为“兵家必争之地”，中国摆脱高端芯片进口依赖愈发紧迫。锚定集成电路产业发展面临的人才紧缺 3 月 8 日消息，日前，东风汽车集团有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回 2022 年 7 月 13 日至 2023 年 “新能源汽车第一城”再易主，深圳大幅超车，还有这些城市在踩油门 2023年各地新能源汽车产量陆续公布，深圳首次登上全国第一的宝座，上海、西安分列二三位。 由此，最近三年的“新能源汽车第一城”三度易主，2021年、 3 月 10 日消息，据蔚来官方透露，2024 款蔚来 ES8、EC7、ES6、EC6、ET5T 等车型在北京、苏州、成都等城市开启首批交付。新车于今年 2 月发布并开启预定，售价保持不变。根据官方公布的交付时间，2024 款 ES8、EC7、 。本文链接：雷军回应：智己汽车CEO疑惑小米3年造车http://www.sushuapos.com/show-4-5156-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。