3月30日消息，xiaomiSU7已经正式发布，但官方发布的续航数据却遭到了一些质疑。
xiaomiSU7搭载73.6kWh磷酸铁锂刀片电池，CLTC续航700km。
xiaomiSU7 Pro搭载94.3kWh宁德时代神行电池，CLTC续航830km。
xiaomiSU7 Max搭载101kWh宁德时代麒麟三元锂电池，CLTC续航800km。
很多网民以为虚标严重，按照以往的逻辑应该与实际差别巨大。
对此，xiaomi官方回应称一直把“长续航”作为最关键的产品目标之一，整车都做了低功耗的优化设计，标准版CLTC最低能耗是12.3kWh/100km，xiaomiSU7 Max的最低CLTC能耗是13.6kWh/100km。
懂车帝最近刚刚实测了xiaomiSU7的续航能力，在继续高速场景下，CLTC工况810km续航的xiaomiSU7 Max，实际续航跑到了643公里，续航保持率近80%。
在高速高耗电的场景下，实际能耗15.7kWh/100km，成绩非常出色。
从懂车帝发布的数据来看，xiaomiSU7 Max续航里程排名横评车型第一，在同类车型中续航遥遥领先。
中新经纬3月4日电 国家市场监督管理总局日前发布《2024年1月国内外产品召回信息》显示，2024年1月，中国、美国、欧盟、德国、英国、日本、韩国、澳大利亚实施汽车召回216次，召回数量909.96万辆(欧盟未公开数量)。 21世纪经济报道 记者郑雪 北京报道保护知识产权就是保护创新。伴随人工智能产业发展如火如荼，知识产权保护越发重要和紧迫。AI训练数据侵权隐忧如何解决？人工智能生成物是否可以版权保 21世纪经济报道记者吴文汐 北京报道 3月5日，十四届全国人大二次会议在人民大会堂开幕，国务院总理李强作政府工作报告。“加强生态文明建设，推进绿色低碳发展”被作为2024年的重要任务 3 月 11 日消息，睿蓝汽车日前宣布，睿蓝 7 猎光 Max 车型开启交付，售价 17.37 万元。睿蓝 7 最早于 2023 年 9 月 21 日上市，当前提供 8 款车型，官方指导价区间在 11.77 万-17.97 万元。与睿蓝 7 猎光版相比，猎光 Ma 近日，网络上曝光了接近量产状态的比亚迪秦L路试谍照，该车已经完全去掉了伪装，让我们能够更清晰的看到实车。根据官方的定位，其将高于秦PLUS车型，仍然定位为一款紧凑型轿车，售价或在12-13万元起。该车将搭载比亚迪第5代D 。本文链接：遥遥领先！xiaomiSU7官方电耗12.3kWh/100km：媒体实测横评第一http://www.sushuapos.com/show-4-4753-0.html
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