4 月 1 日消息，据每日经济新闻报道，近日多位新能源车主反映自己无法续保，理由是“车型拒保”。除了“车型拒保”因素外，续保的次新车拒保也较多，其中行驶里程超过 2 万公里成为一大拒保理由。
报道称，在上海地区，新能源车一年跑 2 万公里以上的情况大概率会被大公司拒保，而少数小公司虽然能承保，但保费非常高。此外，一些地区的保险公司对行驶里程也采取了“一刀切”的拒保策略，将拒保门槛定在一年 3 万公里。
注意到，一位威马车主出示的保单报价显示，包含交强险、新能源汽车损失险、新能源汽车第三者责任险、新能源汽车车上人员责任保险（司机）、新能源汽车车上人员责任保险（乘客）等内容，以及道路救援、代为送检、代为驾驶服务等附加服务在内，而这家财险公司给出的报价超过了 1 万元。
一位比亚迪车主张先生由于跨区上班路途远，一年跑了 4 万多公里，续保时接连被多家保险公司拒保。一位车险从业人员表示，张先生这种情况是被保险公司视为营运车了，比如在上海地区，新能源车险一年跑 2 万公里以上大概率会被大公司拒保。
为解决这一问题，业内建议区分风险，由网约车平台负担部分保费。同时，推出多元化定价策略，例如按天、按里程计费，以及针对特殊场景（如网约车）的保险产品。这样可以让低风险用户保费更低，高风险用户有更多产品可选，既解决了保费与风险对应的问题，又不会造成社会问题，让保费更加可负担。
中新经纬3月2日电 (刘雪玉)1日下午，推迟3个月的理想首款纯电MPV―MEGA正式上市，售价55.98万元。这款车的上市，意味着理想汽车冲击纯电市场的一个开始。 发布会上，李想透露，包括理想MEGA在内，今年理想汽车推出的每一 3 月 7 日消息，据 Chosunbiz 报道，韩国高阳市 3 月 6 日宣布，已与中国汽车公司北京汽车签署谅解备忘录，将在高阳自由经济区所在地建设大型电动汽车生产设施。通过该协议，北京汽车将在高阳自由经济区投资约 200 万 21世纪经济报道 记者郑雪 北京报道保护知识产权就是保护创新。伴随人工智能产业发展如火如荼，知识产权保护越发重要和紧迫。AI训练数据侵权隐忧如何解决？人工智能生成物是否可以版权保 高合汽车回应被FF起诉：不存在任何抄袭 3月5日，在法拉第未来(FFIE.US)(以下简称FF)宣布起诉高合汽车之后，高合汽车发布声明称，公司及公司创始人丁磊不存在任何抄袭和侵犯FF公司商业秘密、知识产权的行为，也不存在不 3 月 10 日消息，零跑 C10 车型于近日开启交付，并将于下半年在全球市场开展销售。零跑 C10 共有纯电、增程两种动力的 7 款车型，售价区间 12.88-16.88 万元。获悉，该车是零跑 LEAP 3.0 技术架构首款全球化产品，长47 21世纪经济报道记者柳宁馨，实习生徐翌轩 北京报道今年的全国两会，养老和健康依然是热门话题。3月5日，国务院总理李强作政府工作报告，其中提到加强健康、养老等民生科技研发应用，深入开展 。本文链接：新能源车主遇续保难题，因一年跑 2 万公里被拒保http://www.sushuapos.com/show-4-4741-0.html
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