如今，数码圈和汽车圈的不少目光都集中在xiaomi汽车上。作为一家跨界造车的公司，xiaomi汽车无疑已经取得了成功，其不到一个小时超过5万份的大定订单就足以说明这一点。
3月29日车fans创始人孙少军发文称，xiaomi汽车对传统汽车厂商是降维打击。
该汽车博主发文称：“昨天晚上的热度是爆炸的，从huawei到xiaomi，已经能看见电话品牌造车在社会影响力上对传统品牌的降维打击，社会讨论度拉满。上市前一天和赵长江（腾势汽车销售事业部总经理）总聊了下他预判的xiaomi主销配置价格，猜的很准。并且正如直播时周金开（上汽通用五菱品牌事业部副总经理）说的，的确一天卖了一年的量。昨天和另外两位巨佬聊了下也猜对了。所以可以说，这次定价的确没有超过其他品牌的预期。”
“不过符合竞品预期，只是冲击力预期，xiaomiSU7上市的效果依然炸裂，品牌影响力依然降维打击，展厅必然还是人山人海，该买的客户还是会买。本周末的进店量尤为关键，基本就能看清上市的真实市场情况。”
最近，xiaomi汽车提供三个版本，分别为xiaomiSU7、xiaomiSU7 Pro和xiaomiSU7 Max。
其中，xiaomiSU7起售价格为21.59万元，而xiaomiSU7 Max的起售价格为29.9万元。
有网民以为，如果减去价值1.6万元的各项权益，那么xiaomi汽车的实际起售价格还是19.9万元。
本文链接：汽车博主谈xiaomi汽车上市：对传统厂商是降维打击http://www.sushuapos.com/show-4-4721-0.html
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