如今，数码圈和汽车圈的不少目光都集中在xiaomi汽车上。作为一家跨界造车的公司，xiaomi汽车无疑已经取得了成功，其不到一个小时超过5万份的大定订单就足以说明这一点。
3月29日车fans创始人孙少军发文称，xiaomi汽车对传统汽车厂商是降维打击。
该汽车博主发文称：“昨天晚上的热度是爆炸的，从huawei到xiaomi，已经能看见电话品牌造车在社会影响力上对传统品牌的降维打击，社会讨论度拉满。上市前一天和赵长江（腾势汽车销售事业部总经理）总聊了下他预判的xiaomi主销配置价格，猜的很准。并且正如直播时周金开（上汽通用五菱品牌事业部副总经理）说的，的确一天卖了一年的量。昨天和另外两位巨佬聊了下也猜对了。所以可以说，这次定价的确没有超过其他品牌的预期。”
“不过符合竞品预期，只是冲击力预期，xiaomiSU7上市的效果依然炸裂，品牌影响力依然降维打击，展厅必然还是人山人海，该买的客户还是会买。本周末的进店量尤为关键，基本就能看清上市的真实市场情况。”
最近，xiaomi汽车提供三个版本，分别为xiaomiSU7、xiaomiSU7 Pro和xiaomiSU7 Max。
其中，xiaomiSU7起售价格为21.59万元，而xiaomiSU7 Max的起售价格为29.9万元。
有网民以为，如果减去价值1.6万元的各项权益，那么xiaomi汽车的实际起售价格还是19.9万元。
近日，从海外媒体处获悉，捷豹将会在今年（2024年）6月份停产旗下所有燃油车，开启电气化转型之路，未来三年内，捷豹将会带来三款基于JEA（捷豹电动架构）打造的全新电动产品。其中，捷豹将会率先推出一款四座GT车型，今年亮相，2025年上 中新经纬3月7日电 (宋亚芬)汽车消费等大宗消费一直是中国政府促进消费的工作重点，今年也不例外。2024年的政府工作报告提出要“稳定和扩大传统消费，鼓励和推动消费品以旧换新，提振智能网联新能源汽车、电子产品等大 中新经纬3月6日电 “乘联会”公众号6日发布消息称，初步统计：2月1-29日，乘用车市场零售109.2万辆，同比下降21%，环比下降47%，今年以来累计零售312.6万辆，同比去年增长17%。 新能源车方面，初步统计：2月1-29日，新能源车市场 理想汽车这段时间风光无限。2 月 26 日，理想汽车发布了 2023 年财报，全年实现营收 1238.5 亿元，净利润达到 118.1 亿，这是理想汽车自交付以来首次实现全年盈利，也成为国内首家年营收超千亿元的造车新势力。3 月 1 贾跃亭的愤怒一击作者｜楚门编辑｜秦章勇到处寻找“买家”的高合，等来了一个要命的官司。3 月 5 日法拉第未来宣布（FF），以侵犯商业机密和不正当竞争为由，向中国广东省深圳市中级人民法院对 FF 前高管、华人运通创始人 3月10日消息，据媒体报道，小鹏汽车董事长兼总裁何小鹏，在全国两会期间发表了其对电动汽车行业未来变化的一些看法。何小鹏表示，中国新能源市场已经开始进入到淘汰赛，公司在技术、产品和用户认可度不断 。本文链接：汽车博主谈xiaomi汽车上市：对传统厂商是降维打击http://www.sushuapos.com/show-4-4721-0.html
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