3 月 15 日消息，据“RoboX”公众号消息，因急需降本和品牌调整，上汽集团已开始实施裁员，从安亭总部到临港工厂的均有涉及，且首当其冲的便是飞凡本部员工。
据上汽内部人士 James（化名）透露，对于还未回归上汽的飞凡本部，预计将被裁员 70% 以上；即便躲过本轮裁员，飞凡员工也会大概率面临降薪。
同时他也表示，目前整合进上汽的飞凡高阶智驾团队确实已遭“团灭”。未来，上汽的智驾研发工作，将主要放在零束科技。
另一位知情人士 Simon（化名）表示：“从一系列做法来看，上汽已经放弃飞凡这个品牌了…… 目前出口到欧洲的飞凡 F7 车型，也已被更换为 MG 标、作为 MG9 在进行销售。”
注意到，今年 1 月盖世汽车报道称，上汽智驾首席产品官 Pia Hu 已经离职，他也是上汽研发总院飞凡品牌智能驾驶业务开发团队 PP-CEM 的负责人，目前 PP-CEM 团队“全员面临调整”。
盖世汽车声称，网友爆料已经获得多位接触上汽集团的相关业内人士证实。
上汽集团 2023 年新能源汽车全年销售 112.3 万辆，同比增长 4.6%，销量位居国内车企第二；全年海外销量达 120.8 万辆，同比增长 18.8%。由此计算，上汽集团 2024 年海外销量目标为增长 11.75%。此外，高端品牌包括智己汽车、飞凡汽车也会走向全球，在品牌方面“可能有不同的呈现方式”。
今年 2 月举行的日内瓦车展上，飞凡 F7、飞凡 R7 车型在当地正式亮相。但它们的名字换了，车标也换了，换成更为欧洲用户熟悉的 MG 品牌 ——两款车型分别被重命名为 MG9 EV 和 MG S9 EV。
近日，从社交平台上获取到了别克GL8插电混动版车型官方预告视频，根据官方视频来看，新车有望命名为新一代GL8插混版。新车针对外观、内饰以及动力系统均进行了升级，推测最快我们有望于北京车展上见到它的真身。 来看 21世纪经济报道 记者郑雪 北京报道保护知识产权就是保护创新。伴随人工智能产业发展如火如荼，知识产权保护越发重要和紧迫。AI训练数据侵权隐忧如何解决？人工智能生成物是否可以版权保 (两会声音)首批新能源汽车迎“退役潮” 动力电池回收难题何解？ 中新网北京3月6日电(赵晔娇)动力电池行业作为新能源汽车产业中关键一环，近年来需求猛增。然而随着第一批投入市场的新能源汽车面临“退役”，动力电 3月9日消息，新能源汽车换道超车成果显现，当前中国已成为全球最大汽车出口国，2023年新能源汽车产销量占全球比重超过60%。然而，木秀于林风必摧之，正当中国汽车高歌猛进的时候，一些老牌资本主义国家开始 全国政协十四届二次会议9日上午在人民大会堂举行第三次全体会议。中共中央政治局常委、全国政协主席王沪宁出席会议。14位委员作大会发言。中共中央政治局委员、中央宣传部部长李书 3 月 10 日消息，韩国电池巨头三星 SDI 的总裁 Choi Yoon-ho 在韩国规模最大的电池展 InterBattery 2024 上宣布，公司研发的 46 毫米大直径电池将于 2025 年初具备量产能力，具体量产时间将根据客户需求进行调整。 。本文链接：消息称上汽飞凡预计将被裁员 70% 以上，因急需降本和品牌调整http://www.sushuapos.com/show-4-3941-0.html
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