奇瑞、比亚迪接入局，“方盒子”车能否成为下一个蓝海？
新能源汽车市场的激烈内卷之中，车企们正绞尽脑汁开拓新的蓝海市场。
近日，奇瑞推出新能源电动品牌iCAR的首款车型iCAR 03，指导售价为10.98万元~16.98万元，较之前的预售价下调2万元。和比亚迪元PLUS、埃安Y等车型纯电A级SUV相比，iCAR 03采用了较为独特的“方盒子”造型，整体设计更加偏向于硬派越野车。
据悉，该车车身扭转刚度31812N・m/deg，四驱版本车型搭载iWD 智能电控四驱系统，可实现两驱/四驱智能切换，并拥有8+X全路况驾驶模式，可应对大多数非铺装场景。
当前，硬派越野车已经成为城市SUV之后，车企又一个集体发力的细分市场。上海一家车企规划部管理层人士表示，目前国内车市内卷严重，此前由海外车企主导、且体量不大的越野车市场，是一个新的蓝海市场。
作为一个小众市场，越野车却一直是消费者津津乐道的话题，从路虎卫士、JEEP牧马人、奔驰大G、丰田兰德酷路泽，再到后来的长城坦克产品系列，都是热议度非常高的车型。随着中国新能源汽车市占率节节攀升，在燃油气十足的越野车领域，电动化的趋势也日渐明显。
2022年以来，已有多家国内车企推出新能源越野产品。此前比亚迪仰望U8、东风猛士917、坦克300 Hi-4、比亚迪方程豹等均采用了硬派越野的造型，其中部分产品宣传具备超越燃油越野车的越野性能。此外奇瑞捷途、吉利雷达等品牌亦宣布将在未来推出新能源越野产品。
“悦也、iCAR 03这样的产品，越野性能肯定无法和牧马人、奔驰G级这样的产品相比，但硬派越野的造型，能够满足一部分用户对于造型的个性化需求。”上述管理层人士表示。
在海外车企方面，奔驰将在华正式推出电动版的G-Class车型，通用道朗格也计划向中国引进电动悍马等硬派产品。
中研产业研究院报告显示，预计新能源越野车销量占新能源车总销量的比重将从2022年的9.2%增至2025年的22.7%。
但值得注意的是，尽管不少车企前赴后继推出新能源越野车，但从技术角度来看，并非所有车企都认同当前是越野车“触电”的良机。
江铃福特科技产品市场副总裁马乐平(Marc Lapine)告诉记者：“我们了解到电动越野车有三个主要担忧，首先是扭矩传递问题，电车在极限工况下的脱困能力可能相对较弱；其次是电池的安全性问题，尽管很多电动车宣称对电池进行了良好的保护，但仍存在损坏的风险；最后是充电问题，尤其是纯电动车型，用户在哪里充电可能成为一个重要问题。”
中新经纬3月2日电 (刘雪玉)1日下午，推迟3个月的理想首款纯电MPV―MEGA正式上市，售价55.98万元。这款车的上市，意味着理想汽车冲击纯电市场的一个开始。 发布会上，李想透露，包括理想MEGA在内，今年理想汽车推出的每一 21世纪经济报道记者 杨志锦 北京报道 3月5日，十四届全国人大二次会议在京开幕，国务院总理李强作政府工作报告。就政府工作报告提出的经济增长目标、财政货币政策定调及发展新质生产力 3 月 7 日消息，岚图汽车官方宣布三月开启“十亿”补贴活动，全系至高享现金钜惠“5 万元”。近期不少车企均开启了降价补贴活动，此前已报道十余家车企降价，如比亚迪、吉利、哪吒、上海大众、一汽大众、长安、奇瑞 近日，斯巴鲁发布了一张WRX Club Spec Edition的官图。该车型是为庆祝斯巴鲁WRX在澳大利亚上市30周年而推出的，配备STI风格大尺寸扰流板、Brembo刹车和Recaro运动座椅。新车在动力方面并未升级，搭载2.4T水平对置四缸 21世纪经济报道记者吴文汐 北京报道 今年的政府工作报告中提出，深入推进能源革命，控制化石能源消费，加快建设新型能源体系。新型电力系统是建设新型能源体系、服务碳达峰碳中和的重要 近日，海外媒体曝光了一组雷诺4 E-Tech的谍照，该车的定位是一款纯电动小型SUV，未来的竞争对手锁定为菲亚特600e，有望于年内发布。 外观来看，车头采用了比较方正的设计，大灯组采用了方框伪装，不过仔细看内部采用了经典 。本文链接：奇瑞、比亚迪接入局，“方盒子”车能否成为下一个蓝海？http://www.sushuapos.com/show-4-3882-0.html
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