2月26日，从蔚来官方了解到，南网储能科技与蔚来能源签署协议，根据协议，双方将在“互惠互利、优势互补、共同发展”的原则下，充分发挥各自的资源优势，在虚拟电厂、换电站业务、电池梯次和回收利用等领域展开全面合作，推动充换电站、储能站、可调负荷等聚合资源接入虚拟电厂平台，为电网提供调峰、调频、需求侧响应服务，提升资产运营效率和效益。双方还将选择合适场所共同建设换电站，在提升换电服务便利性的同时，推动换电站作为分布式储能的商业应用。
双方还将在电池回收和梯次利用等领域展开全面合作，提升资产运营效率和效益。蔚来换电站是国内首个智能微电网型分布式换电设施，可通过换电订单预测、实时评估充电负荷可调节范围，通过“量子加密”、5G专用切片等技术，秒级响应虚拟电厂调控指令的能力，高效参与电网调节。
作为了解，虚拟电厂是一种新型电力协调管理系统，通过先进信息通信技术和软件平台聚合、调度、优化分布式电源、储能系统等多种分布式电源资源和调峰、调频可调负荷，有效发挥推动绿色能源转型、整合优化资源利用、实现电网削峰填谷和提高供电可靠性的作用。
值得一提的是，在2022年1月，国家发展改革委、国家能源局发布的《“十四五”现代能源体系规划建设》中强调了虚拟电厂在电力辅助中的重要作用。但由于成本和盈利等问题，相比欧美国家，我国虚拟电厂现阶段仍处于起步阶段，以电网公司为主导的示范项目为主。2024年1月4日，国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监督管理总局联合发布《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》，强调“新能源汽车通过充换电设施与供电网络相连，构建新能源汽车与供电网络的信息流、能量流双向互动体系，可有效发挥动力电池作为可控负荷或移动储能的灵活性调节能力，为新型电力系统高效经济运行提供重要支撑。”
此外，新能源汽车的普及程度越来越高，保有量也在持续增加。乘联会数据显示，2023年我国新能源汽车累计零售773.6万辆，同比增长36.2%。日益增长的新能源汽车，对电力需求迅速增长，对电网负荷造成了较大的影响。随着新能源汽车车载电池容量的不断提升，单车充电负荷也在不断增加。这不仅占用了配电的可用容量，还使居民用电负荷增加，导致电网局部过载，甚至可能引起短时的电压压强超标。此外，无序充电也会导致电网负荷曲线峰谷差率进一步扩大，对发电设备和电能质量产生负面影响，影响整个电力系统的稳定性。发展虚拟电厂，可以通过智能网联技术连接各个电动汽车和电网，实现电能的灵活供应与需求调度。当能源需求大的时候，虚拟电厂可以通过电动汽车的储能释放电能，满足用电需求；而当能源供应过剩时，虚拟电厂则可以将多余的电能回馈到电网上，实现电能的再利用。通过这种方式，虚拟电厂不仅实现了电能的有效调度，还能够通过电能交易在市场上盈利。
十四届全国人大二次会议3月6日举行记者会，国家发展和改革委员会主任郑栅洁回答记者提问时表示，推动大规模设备更新和消费品以旧换新，是党中央、国务院着眼于高质量发展大局作出的重大部署，既能促进消费、拉动投资，也能 近日，全国两会上，国务院国资委主任张玉卓表示，新能源汽车，国有汽车企业在这方面发展还不够快，我们调整政策，对三家中央汽车企业，进行新能源汽车业务的单独考核。对此，东风集团旗下岚图汽车CEO卢放表示，“单独考核”政策对 3 月 8 日消息，日前，东风汽车集团有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回 2022 年 7 月 13 日至 2023 年 近日，从官方获悉，蔚来汽车针对ET5、ES6两款车型推出流媒体后视镜选装服务，售价为3880元，并且支持全积分支付（38800分），首批发售限量1000套，预计3月底陆续开始安装。 据悉，此次蔚来推出的流媒体后视镜采用原车线束替换式 21世纪经济报道记者 贺佳雯 实习生 王雅琪 北京报道2024年是全国人大代表、辽宁大学校长余淼杰第二年上两会。和去年一样，他带来了厚厚一沓建议，今年的建议有8份，既有涉及出口外贸、改 3 月 10 日消息，据小伙伴投稿，今日有多张疑似小米SU7汽车运输“谍照”现身网络，画面中显示数辆滚装车上运有多款小米SU7车型，其中包含“海湾蓝”、“雅灰”、“橄榄绿”三款“预发布”的配色，不过没有出现此前报道 。本文链接：蔚来能源：与南网储能科技签署框架协议http://www.sushuapos.com/show-4-3312-0.html
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