2 月 7 日消息，据日经中文网报道，日本汽车进口商协会当地时间 6 日公布了日本 1 月纯电动汽车的进口销量情况。数据显示，当月日本（从海外）进口的电动汽车销量达到 1186 辆，同比增加 11%。
其中，来自中国的比亚迪占据 2 成左右份额，当月销量为 217 辆，达到去年同期的 6 倍。该品牌 2023 年 1 月正式进入日本乘用车市场，之后推出了两款纯电动汽车（海豚、ATTO3），主力车型为 ATTO3，也就是小伙伴比较熟悉的元 PLUS 海外版。
据报道，该车凭借着最先进的安全装置等方面受到当地欢迎，从高档车换购该车的客户、60 岁以上的客户“也很多”。但比亚迪当地负责人称，从进口纯电动汽车整体来看，“销量还是很少，知名度还很低，需进一步提高”。比亚迪最早将于 2024 年春季在日本推出纯电动轿车“海豹”，计划在 2025 年底之前将日本国内的销售网点增至 100 个。
目前已有 17 个品牌在日本推出了 118 款纯电动汽车，除了比亚迪以外，大众 ID.4 和奥迪 Q4 e-tron 两款 SUV 车型在当地销量同样不错。宝马今年将在当地推出 iX2，阿尔法・罗密欧和 Jeep 也将首次在当地推出纯电动汽车，沃尔沃的小型 SUV EX30 也将开始交付。
据此前报道，日本 2023 年外国厂商纯电动汽车新车进口量首次超过 2 万辆，来到 22890 辆，相比于上年大幅增长 59.6%。日本汽车进口协会负责人表示，在日本厂商 EV 产品线不足的背景下，外国厂商提供了多样的选择。在日本电动汽车市场中，海外厂商的影响力逐步显现。
3 月 5 日消息，今日，伴随着财报的发布，蔚来宣布 150 度超长续航电池包即将在二季度上线。蔚来表示，作为国内乘用车量产最大容量的电池包，搭载该电池包的蔚来车型拥有最长 1,055 公里的续航里程。此前，蔚来 CEO 李斌 21世纪经济报道记者 孙燕 上海报道3月5日，国务院总理李强作政府工作报告时指出，坚持教育强国、科技强国、人才强国建设一体统筹推进，创新链产业链资金链人才链一体部署实施，深化教育科技 3 月 7 日消息，马克・格尔曼（Mark Gurman）和德雷克・贝内特（Drake Bennett）合作，今天在彭博社上发表了一篇深度报道，回顾和剖析了苹果汽车项目过去 10 年的发展历程。这篇文章为付费文章，本文简要汇总了基于其它媒体 3 月 8 日消息，日前，东风汽车集团有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回 2022 年 7 月 13 日至 2023 年 近日，上汽大通宣布无锡工厂第100万辆整车正式下线，此次下线的是一辆上汽大通领地，该车定位一款中大型SUV。 据悉，上汽大通无锡工厂的产品覆盖轻客、MPV、皮卡、SUV和新能源系列，销往全球73个国家和地区。官方表示，上 3月9日消息，在自动驾驶领域，特斯拉当前可以说是非常独特的，因为其坚持采用纯视觉方案，而非不少国内厂商使用的带有激光雷达的“融合感知”，不过有一家品牌则坚定地跟随特斯拉采用纯视觉，它正是极越汽车 。本文链接：比亚迪占 2 成份额，日本 1 月进口电动汽车销量 1186 辆同比增 11%http://www.sushuapos.com/show-4-2762-0.html
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