车企高管回应被称“网约车之王”
作者：黄琳
“很多人说AION S是网约车之王，我觉得很多消费者没有想到一个问题，网约车是什么？网约车是生产资料，生产资料的特点就是品质要好，一定要挣钱。车是挣钱的工具，只有为自己带来更多利益的车，才能受到使用者、购买者的欢迎。”日前，广汽集团董事长冯兴亚在回应广汽埃安“网约车之王”标签时如是说道。
冯兴亚还称，公司会将从网约车场景积累的经验赋能广汽全品牌，提升可靠性和舒适性。这也将成为广汽的优势之一。
此前，广汽埃安就被贴上了“网约车之王”的标签。据乘联分会秘书长崔东树给出的数据，2023年，全国新增74万辆新能源网约车，广汽埃安以近22万辆排名第一，比亚迪以19万辆排名第二。另据上险量，广汽埃安于2023年达到近5年销量顶峰，当年，广汽埃安超过44万辆的新车销量中，有超过50%的新车采用租赁形式，尤其是AION S这一车型的网约车占比更是高达72%。
但随后，该品牌销量开始走下坡路。2024年，埃安全年销量37.5万辆，同比下滑21.9%。2025年，埃安全年累计销量为29.01万辆，同比下滑22.62%。
此前2024年，时任广汽埃安总经理古惠南在谈及网约车标签时曾表示，做网约车并不是一件low(低端)的事情，此前桑塔纳、捷达作为出租车的时代，中国汽车品牌无法进入这一市场。现在，中国汽车品牌能够在网约车拥有一席之地，“企业做好产品质量、安全和耐久，走到全球都应该受到尊重”。
近年来，网约车市场增速已出现放缓，多地也陆续发出关于网约车市场饱和风险预警，网约车司机的订单价格出现下滑。另一方面，网约车市场带来的品牌认知也成为个人消费者购买相关车型的顾虑，因此广汽埃安持续推进转型，多次强调自身正在提升C端用户占比并称计划推出专攻B端市场的新品牌。
中新经纬3月4日电 据国家市场监督管理总局网站消息，日前，广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2024 近日，从海外媒体获悉，韩国高阳市政府已与中国汽车公司北京汽车签署谅解备忘录，将在高阳自由经济区所在地建设大型电动汽车生产设施。该工厂年产能目标为20万台，计划将90%的电动汽车出口到韩国以外市场。 据悉，北京 3月10日消息，近日，一汽-大众宣告推出ID.4 CROZZ三周年版，限时成交价仅需13.98万元起。而该车作为大众中国的紧凑型纯电SUV，市场带领价为19.58-28.33万元，这次新款车型相当于降价5.6万元。不过，更值得关 3月9日消息，在自动驾驶领域，特斯拉当前可以说是非常独特的，因为其坚持采用纯视觉方案，而非不少国内厂商使用的带有激光雷达的“融合感知”，不过有一家品牌则坚定地跟随特斯拉采用纯视觉，它正是极越汽车 21世纪经济报道记者 缴翼飞 实习生 潘晓霞 北京报道3月9日，住房和城乡建设部部长倪虹在十四届全国人大二次会议的民生主题记者会上表示，从全国城镇住房存量的更新改造需求看，房地产还是 全国政协十四届二次会议9日上午在人民大会堂举行第三次全体会议。中共中央政治局常委、全国政协主席王沪宁出席会议。14位委员作大会发言。中共中央政治局委员、中央宣传部部长李书 。本文链接：车企高管回应被称“网约车之王”http://www.sushuapos.com/show-4-24052-0.html
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