1 月 27 日消息，据彭博社报道，保时捷首席财务官卢茨・梅施克于 25 日晚间的 Macan EV 发布会结束后接受采访时表示，欧洲到 2035 年逐步淘汰销售新型内燃机汽车的计划可能会推迟。“现在有很多关于‘燃油车禁令’的讨论，我认为它可能会被推迟。”
梅施克谈到了欧洲部分地区（如德国）电动汽车补贴“退坡”的情况。“高端和豪华电动汽车制造商可以在没有补贴的情况下开展业务，但是面向大众市场削减补贴是错误的。”
他表示，如果我们（未来）遇到的情况像现在这样，欧洲人不愿意购买电动汽车，那么补贴也许会回来。“我们必须要看到未来出现陡峭的增长曲线。”
目前欧洲地区电动汽车订单放缓，引发了人们对于欧洲是否按计划淘汰燃油车的质疑。彭博社报道称，欧洲消费者正因为可靠充电网络的缺乏、持续高昂的价格和电动汽车补贴计划的结束而望而却步。
去年 12 月报道，德国经济部宣布原计划实施到 2024 年底的电动汽车补贴计划于去年 12 月 31 日提前结束，之前已经获批的补贴仍将继续发放，但自去年 12 月 18 日后不再接受新的申请。据介绍，此举是为了应对“预算缺口”。
经济部的发言人承认，这对于希望能拿到补贴的消费者来说是一个“不幸的情况”，但他们别无选择，“因为已经没有足够的钱了”。
去年 2 月 14 日，欧洲议会通过了一项历史性协议，他们在斯特拉斯堡以 340 票赞成，279 票反对、21 票弃权的投票结果，通过了欧委会和欧洲理事会达成的《2035 年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》。协议的目标是 2035 年开始在欧盟 27 国范围内停售新的燃油轿车和小货车。按照普通家用轻型车 15 年的使用期限，这项禁令将确保欧盟到 2050 年实现温室气体零排放。
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3月6日，十四届全国人大二次会议于3月6日下午3时举行记者会。商务部部长王文涛在记者会上表示，今年要推动汽车、家电、家装等消费品以旧换新，还要提振服务消费。 王文涛提及，今年促消费有两个重点：一个是推动消费品以旧 南财智库研究员 梁施婷为期40天的春运于3月5日结束。据交通运输部消息，2024年春运期间全社会跨区域人员流动量预计超84亿人次。其中，铁路客运量预计完成4.8亿人次。另据统计，广铁集团累 近日，从海外媒体处获悉，捷豹将会在今年（2024年）6月份停产旗下所有燃油车，开启电气化转型之路，未来三年内，捷豹将会带来三款基于JEA（捷豹电动架构）打造的全新电动产品。其中，捷豹将会率先推出一款四座GT车型，今年亮相，2025年上 2024年2月份居民消费价格同比上涨0.7% 环比上涨1.0%2024年2月份，全国居民消费价格同比上涨0.7%。其中，城市上涨0.8%，农村上涨0.5%；食品价格下降0.9%，非食品价格上涨1.1%；消费品价格下降0.1 3月9日消息，据北京现代汽车官方，旗下全新一代（第十一代）中型轿车索纳塔将于本月26日正式上市。新车将采用全新的设计理念，提供1.5T和2.0T两种规格，最近该车已经开启预售，价格为15-17万元，要说诚意，那必然 3月8日，有国内媒体曝光了一张蔚来第二品牌“阿尔卑斯”首款SUV的假想图，并附文：“今天给阿尔卑斯1的研发高层看了这张图，回复是「真像」，好了，外观就是这个样子，大差不差了，就等前脸了，我觉得侧后还是不错的。”根据此前官 。本文链接：保时捷高管：欧洲 2035 年燃油车禁令可能会被推迟，欧洲人当前不愿买电车http://www.sushuapos.com/show-4-2398-0.html
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