中新经纬5月8日电 乘联分会8日发布数据显示,据乘联分会初步统计,4月1-30日,全国乘用车市场零售140.6万辆,同比去年同期下降20%,较上月同期下降15%,今年以来累计零售562.8万辆,同比下降18%;4月1-30日,全国乘用车厂商批发213.0万辆,同比去年同期下降3%,较上月同期下降10%,今年以来累计批发799.7万辆,同比下降6%。
4月1-30日,全国乘用车新能源市场零售88.3万辆,同比去年同期下降5%,较上月同期增长4%,今年以来累计零售279.2万辆,同比下降17%;4月1-30日,全国乘用车厂商新能源批发122万辆,同比去年同期增长7%,较上月同期增长7%,今年以来累计批发394.9万辆,同比下降1%。
4月1-30日,全国乘用车新能源零售渗透率62.8%;4月1-30日,全国乘用车厂商新能源批发渗透率57.3%。4月第一至五周全国纯燃料轻型车生产62.9万辆,同比去年同期下降32%,较上月同期下降30%;4月第一至五周混合动力与插混总体生产30.5万辆,同比去年同期下降20%,较上月同期下降11%。
乘联分会指出,4月第一周受清明假期因素影响,实际有效销售及上牌时间较短,季度末成交冲刺后、4月近几周成交节奏放缓,直接导致零售量偏低,市场整体表现较为清淡。随着高油价的冲击逐步适应,北京车展开幕,4月末车市零售数据明显改善。
同时,国际油价持续高涨推高用车成本,车市终端热度有一定幅度的下降,燃油车与新能源分化较三月进一步加剧。随着成本上涨,消费压力加大,燃油车的零售量进一步放缓,新能源车好于燃油车表现,但目前尚未弥补燃油车丢量损失。(中新经纬APP)
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