此前福特CEO吉姆·法利在澳洲公开质疑中国皮卡（比亚迪SHARK 6和长城炮）拖拽能力不如自家Ranger的几周后，比亚迪用实际行动给出了回应——推出SHARK 6的两款全新版本，其中Performance版将拖拽能力从2500kg提升至3500kg，追平澳大利亚版福特Ranger的表现。
吉姆·法利认为比亚迪和长城是这个市场强有力的竞争对手，但福特、丰田这类企业凭借数十年打造工具皮卡的经验，仍拥有巨大优势："他们不像我们做Ranger、丰田做Hilux那样，做了几十年皮卡。他们没有全套的底盘技术、拖拽与载重能力，以及相关经验积累。"
据报道，本次比亚迪在当地推出的SHARK 6 Performance版核心升级点集中在动力和拖曳能力上：
动力从1.5T插混升级为2.0T插混系统，最大功率提升至476马力（350kW），峰值扭矩达到700牛·米，0-100km/h加速从5.7秒缩短至5.5秒。拖拽能力从2500kg提升至3500kg，直接对标Ranger、Hilux这类传统皮卡的拖拽水准。
此外，新车增加蠕行模式，最高时速限制在20km/h，可自动调整扭矩减少打滑，适配岩石、陡坡、深沟等复杂路况。目前比亚迪尚未公布Performance版的有效载荷数据，这也是吉姆·法利此前重点质疑的另一个维度。
SHARK 6 Performance版起售价62900澳元（约合人民币30.4万元），比标准版贵5000澳元，仍比同级别燃油皮卡更具价格优势。此外比亚迪还同步推出了SHARK 6 Dynamic底盘车，专为不需要标准货箱的用户打造，可选装带8个系留点、2个储物箱的坚固合金货箱。
比亚迪的SHARK皮卡目前在国内并没有上市，不过去年10月的时候，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在社交平台回复网友时表示，比亚迪新能源皮卡SHARK目前已经处于规划中，迟早会面向国内市场推出。这款车基于DMO平台打造，由沃尔夫冈·艾格团队领衔设计，采用前、后双叉臂式独立悬架、非承载式车身结构、CTC电池底盘一体化技术以及虚拟差速锁。
3 月 5 日消息，赛力斯集团旗下车型蓝电 E5 日前推出限时优惠政策，3 月 1 日起新车现金最高直降 4.01 万元，限时抢购价 9.98 万元起，活动时间截至 6 月 30 日。该车已于去年 3 月 30 日上市，在售车型为原价 13.99 近日，全国两会上，国务院国资委主任张玉卓表示，新能源汽车，国有汽车企业在这方面发展还不够快，我们调整政策，对三家中央汽车企业，进行新能源汽车业务的单独考核。对此，东风集团旗下岚图汽车CEO卢放表示，“单独考核”政策对 为进一步促进中外人员往来，中方决定扩大免签国家范围，对瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡6个国家持普通护照人员试行免签政策。2024年3月14日至11月30日期间，上述国家持普 3 月 8 日消息，据方程豹汽车官微，在 2024 方程豹深圳国际定制改装车展期间，两款深度定制的豹 5 新车亮相。据介绍，这两款新车由方程豹汽车联手改装厂牌运良越野、ARCANE WARRIOR 深度定制，官方称“打造个性多样的 3月9日消息，开车上路，保险一定要买，而且要尽可能地买多一些，比如300万的三者险，以防万一。近日，一起“非常贵”交通事故的发生，引起了网民广泛关注和讨论。据网传信息显示，本月8日在浙江杭州，有男孩发视频 3月6日，全新第9代凯美瑞正式上市。在价格极度内卷的大环境下，作为合资标杆车型的凯美瑞，发布第9代车型无疑让市场竞争更加白热化。那么，第9代凯美瑞能否再续B级销冠的神话呢？这两天大家都在卷价格，首先 。本文链接：回应福特CEO质疑 比亚迪SHARK增2.0T插混版http://www.sushuapos.com/show-4-23475-0.html
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