近日，在纽约车展期间，日产官方表示经典硬派越野SUV——Xterra将于2028年全面回归，新车将采用非承载式车身架构，同时提供V6纯燃油与混动系统两种动力选择，全面对标丰田4Runner、福特Bronco、Jeep牧马人等主流硬派SUV。
这是日产自2015年Xterra停产以来，首次明确新一代车型的定位、动力与上市时间，标志着品牌正式重返硬核越野赛道。
日产北美高级副总裁兼首席规划官庞兹·潘迪库蒂拉在车展上明确表示，全新Xterra将搭载V6发动机，基于现款Frontier皮卡的3.8L V6动力升级而来，不采用四缸涡轮增压方案。此外，该车同步开发混动版本，兼顾越野性能与燃油经济性、排放法规。按照规划纯燃油版先行，混动版后续推出，具体参数与时间节点待公布。官方强调，两套动力均围绕越野可靠性、低扭输出、长距离耐久性打造，延续Xterra车系硬核基因。
配图为2011款Xterra
据悉，新车设计将回归经典硬核风格，造型方正、高大方正、气场强悍，保留经典越野姿态。优化效率但不牺牲越野通过性与视觉气场。取消手动变速箱，侧重易用性，兼顾家庭用户与越野玩家。另外新车将基于非承载式车身打造，属于正统硬派越野SUV。
配图为2011款Xterra
值得注意的是，Xterra的回归并非孤立车型，而是日产全面复兴硬派越野与皮卡家族的关键一步。据透露，日产正在同步推进新一代Frontier皮卡、更偏越野属性的全新Pathfinder以及英菲尼迪同平台高端硬派车型。未来日产将形成以Xterra为核心，覆盖中端到高端、燃油到混动的完整硬派越野矩阵。
从初代车型的越野神话，到2028年全新回归，日产Xterra始终是硬派SUV的符号之一。此次V6+混动双动力布局，既守住越野老玩家的情怀与性能底线，又顺应电动化趋势，为越野爱好者提供更全面的选择。
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