1 月 25 日消息，据财联社，大众汽车集团（中国）今日举行新年媒体沟通会，董事长兼 CEO 贝瑞德（Ralf Brandstätter）表示，鉴于中国市场巨大的差异性，大众汽车集团将继续在华投资燃油车型，且所有主要燃油车型均将向新能源汽车转型。
与此同时，大众在华也将推出最新的插电混动技术，实现超过 100 公里的纯电续航。在本月初，国内“南北大众”—— 一汽-大众和上汽大众均已公布了各自 2024 年的规划。
其中，一汽-大众本月早些时候宣布，2024 年汽车销量目标在 190-200 万辆之间，将加快电动 / 混动车型落地。其大众品牌将以百万规模、油电共进、效能领先为战略目标，全年销量目标 105 万辆，燃油车继续保持住头部优势，ID.家族冲击 10 万量级。
此外，一汽-大众正自主开发全新电动车型，现有燃油车型将全系搭载自主研发的全新混动技术。
上汽大众方面，今年将有全新一代帕萨特（B9）、途观 L Pro 及全新“A 级 SUV”推向市场，还有小改款 Polo 车型、纯电轿车 ID.Next 等。值得一提的是，去年已陆续在海外发布的第九代帕萨特、途观等车型均提供了插电混动系统。
据去年 11 月报道，财联社引述知情人士消息称，一汽-大众计划推出“隶属于合资公司层面”的新能源汽车品牌，新品牌产品可能基于插电式混合动力技术路线打造，以应对国内不断增长的插电混动市场。
一汽-大众内部人士当时表示，“公司确实有这方面的计划，但目前尚无最终结果”。“之所以有这个计划，是因为目前国内插电混动市场保持巨大增量。”
21世纪经济报道记者 李莎 北京报道 2024年3月5日，国新办举行吹风会，对政府工作报告进行解读。政府工作报告将今年经济增长目标定为5%左右，城镇新增就业目标1200万人以上，城镇调查失业率5 3 月 7 日消息，据 Chosunbiz 报道，韩国高阳市 3 月 6 日宣布，已与中国汽车公司北京汽车签署谅解备忘录，将在高阳自由经济区所在地建设大型电动汽车生产设施。通过该协议，北京汽车将在高阳自由经济区投资约 200 万 (两会观察)一路疾驰的中国新能源汽车如何“过弯”？ 中新社北京3月5日电 题：一路疾驰的中国新能源汽车如何“过弯”？ 作者 李腾飞 苏碧滢 徐雪莹 中国新能源汽车产销量占全球比重超过60%――政府工作报告里 中国外交部今天（8日）举行例行记者会。会上，有记者就日本知名漫画家鸟山明因病逝世提问。对此，外交部发言人毛宁表示，我们对鸟山明先生逝世表示深切的哀悼，向他的家属表示诚挚的慰问。鸟山 3 月 10 日消息，据蔚来官方透露，2024 款蔚来 ES8、EC7、ES6、EC6、ET5T 等车型在北京、苏州、成都等城市开启首批交付。新车于今年 2 月发布并开启预定，售价保持不变。根据官方公布的交付时间，2024 款 ES8、EC7、 3月9日系消息，一辆尾窗张贴有“比毛豆Y更棒”的测试伪装车曝光后，引起了多方关注，最终经确认，其为蔚来子品牌阿尔卑斯首车，定位于纯电轿跑SUV，竞争对周直至特斯拉Model Y。有博主（@Navis-慢点评测）使用AI 。本文链接：大众中国 CEO：在华主要燃油车型将转型新能源，拟推出超百公里续航插混汽车http://www.sushuapos.com/show-4-2257-0.html
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