日前，捷尼赛思官方正式公布旗下捷尼赛思G80 Magma Special车型的动力信息。作为一款高性能中大型轿车，G80 Magma Special将搭载3.5T双涡轮增压V6发动机，最大功率达到了525马力。据悉，新车仅提供中东地区（阿拉伯联合酋长国），限量20台。
经过Magma的特殊调校，3.5T双涡轮增压V6发动机最大功率达到了525马力，传动系统将匹配8速手自一体变速箱以及四轮驱动系统。底盘方面，新车拥有更具性能化的悬架系统和底盘设计，以此提高操控能力，增强过弯能力和高速弯道的动态表现。
G80 Magma Special的外观设计极为夸张，拥有优秀的运动化视觉效果。车头五边形的大尺寸格栅搭配两侧经典的双条幅灯组，让人一眼辨认清该车是捷尼赛思；同时前包围三分式的散热通风设计，也给足了视觉张力，再配合部分裸露的碳纤维材质，进一步提升了观感效果。在夸张的套件下，整体设计也显著增强了车头的下压力与散热效果。
G80 Magma Special最为性感的角度便是从车身侧后方观察，可以明显的看到前后侧翼子板的宽体设计，搭配21英寸双五辐式的轻量化轮圈，配合大胆的橙色外观，和黑色的外后视镜、装饰条等细节，让整车展现出非常迷人的，中大型轿车独有的长线条感。此外，车辆尾部还搭配了碳纤维扰流板，碳纤维尾部扩散器以及双边共两出的排气布局；而反弓样式的尾部线条则让车尾彰显出了类似纳斯卡赛车的影子，性感至极。
在G80 Magma Special的车内，新车同样使用了大量Magma属性的元素，例如方向盘上橙色的回正环，座椅上菱形交错的白橙条纹以及一些缝线位置都做了相应的点缀。车内还采用了大量的Alcantara面饰装饰，配备带有橙色背板的Recaro性能运动座椅，并在中控等位置采用大量碳纤维装饰，将豪华与运动完美的结合起来。
值得一提的，捷尼赛思还曾将在国内车展上带来了纯电动版的G80 Magma，该车型与燃油版一样采用了大量的碳纤维空气动力学套件、宽体设计等，并且采用长轴距纯电平台架构，配备专属的蓝色外观和21英寸带有空气动力学的轮圈，内饰中则配备了27英寸的弧形OLED屏幕相比现在的双屏设计更具有科技属性。燃油版本预计因为法规问题不会引进国内，但这款纯电动版本未来是否会引进国内，可能会有机会？拭目以待吧。
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