近日，大众汽车CEO Thomas Schafer对欧盟2035禁燃令延期表示反对，他呼吁欧盟重振电动汽车，称电动汽车是欧洲汽车工业的未来，过去两年欧洲的电动汽车停滞不前，超前的规划对汽车行业至关重要。
Thomas Schafer还表示，在Polo及以下级别继续开发燃油车型已经毫无意义，这一细分市场未来只有纯电。
大众计划在2026年春季推出全新电动车型ID.POLO，起售价在2.5万欧元（约合人民币20.69万）。大众ID.POLO基于MEB+平台打造，采用前轮驱动，前期将根据配置不同提供三种动力版本，最大功率分别为85千瓦、99千瓦以及155千瓦；随后大众ID.POLO将推出GTI版本，其驱动电机最大功率为166千瓦。电池方面，根据配置不同提供37kWh和52kWh两种电池组，前者为磷酸铁锂电池组，后者为三元锂电池组，其中52kWh电池组续航可达450公里，采用cell-to-pack技术。
此外，另外一款纯电小型SUV 大众ID.Cross也被曝光，将于2026年秋季上市，基于MEB Entry平台打造，起售价约为27000欧元（约合人民币22.36万元）。同样采用前置布局的电动机，最大功率208马力，最高速度为175公里/小时，WLTP工况下续航里程420公里。
3 月 6 日消息，极氪汽车日前宣布，极氪 009 新老车主可0 元升级ZEEKR AD 完全智能驾驶辅助系统，终身免费使用。此前，该服务的价格为 35000 元。目前，极氪 009 已开通 NZP 高速自主领航辅助功能。官方介绍称，在高速及 21世纪经济报道记者张梓桐 李玉敏北京报道3月5日，第十四届全国人民代表大会第二次会议开幕，国务院总理李强作政府工作报告。21世纪经济报道记者注意到，在政府工作报告中，“区域协调发展 南方财经全媒体记者梁施婷 北京报道在全球高科技争夺战中，集成电路相关技术和产业已成为“兵家必争之地”，中国摆脱高端芯片进口依赖愈发紧迫。锚定集成电路产业发展面临的人才紧缺 近日，大众Polo Robust官图正式发布，该车是一款专为农场打造的车型，主要针对底盘以及内饰进行了升级，专供巴西市场。值得一提的是，明年（2025年）也将迎来大众Polo的50周年纪念，该车的推出也将进一步丰富其产品阵容。 大 21世纪经济报道记者 缴翼飞 实习生 林润 北京报道专精特新中小企业实现专业化、精细化、特色化发展，创新能力强，质量效益好，是优质中小企业的中坚力量。今年的政府工作报告强调，促进中小 21世纪经济报道记者 缴翼飞 实习生 林润 北京报道3月9日，国家疾病预防控制局局长王贺胜在十四届全国人大二次会议的民生主题记者会上表示，目前我国艾滋病、结核病、病毒性肝炎等重大传 。本文链接：事关产业未来 大众CEO呼吁欧盟重振电动汽车http://www.sushuapos.com/show-4-21934-0.html
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