预测称2026年德国车市复苏乏力 电动汽车为主要增长点
中新社柏林12月8日电 (杨楚瑜 马秀秀)德国汽车工业协会8日发布的最新预测显示，受持续疲弱的经济环境影响，德国国内乘用车市场在2026年仍难出现显著复苏。
根据预测，德国2026年乘用车新注册量将仅小幅增长2%，达到290万辆，较2019年低约五分之一。其中，电动汽车仍是支撑行业增长的核心力量。
德国汽车工业协会估计，若联邦政府能够迅速落实新一轮电动车购买补贴，2026年德国电动乘用车新注册量将达到97.9万辆，同比增长17%。其中纯电动汽车预计增长30%至69.3万辆。
国际乘用车市场同样表现疲弱。2026年，欧洲市场预计增长2%至1340万辆，而美国市场则预计下降4%。
生产端则呈现出分化趋势。德国国内乘用车产量预计2026年小幅下降1%至411万辆，而德国品牌的海外产量预计将上升1%，达到920万辆。同时，德国国内电动乘用车生产量将继续扩大，预计达到176万辆，同比增长5%。
德国汽车工业协会主席希尔德加德・米勒表示，以上数据是一个强有力信号。德国将进一步巩固其作为全球第二大电动汽车生产基地的地位。德国汽车工业将在电动出行领域继续保持全力推进的势头。(完)
近日，海外媒体曝光了一组疑似路虎揽胜星脉电动版谍照。新车将对标此前发布的保时捷电动版Macan，预计将搭载800V技术，或为7座布局。此外，此前捷豹路虎集团表示，将在2026年前推出4款电动车。 外观来看，新车预计会采用 近日，Karma Gyesera官图正式发布，其也将成为该品牌旗下的首款纯电动车型，新车计划于本周末正式发布并开启预订，订金5000美元（约3.6万人民币），2025年正式上市，限量2000台，售价有望超过20万美元，将近于Model S的3倍。此外，Karm 21世纪经济报道 记者郑雪 北京报道算力是新型关键生产力，是国民经济发展的重要基础设施。相关数据显示，截至2023年8月，我国算力总规模达到1.97万亿亿次浮点运算（197EFLOPS），位居全球第二。 近日，全国两会上，国务院国资委主任张玉卓表示，新能源汽车，国有汽车企业在这方面发展还不够快，我们调整政策，对三家中央汽车企业，进行新能源汽车业务的单独考核。对此，东风集团旗下岚图汽车CEO卢放表示，“单独考核”政策对 上海市人民政府办公厅关于印发《本市促进服务消费提质扩容的实施方案》的通知沪府办发〔2024〕5号各区人民政府，市政府各委、办、局，各有关单位：《本市促进服务消费提质扩容的实施方案 有数据显示，2024 年 1 月，福克斯的销量仅为 2 辆，听到这一消息，让笔者感到一阵唏嘘。福克斯，对于许多 80 后、90 后来说，即使没有开过这款车，也一定听过这个名字，它操控性强、性能充沛、运动属性拉满，曾是很多年轻人首 。本文链接：预测称2026年德国车市复苏乏力 电动汽车为主要增长点http://www.sushuapos.com/show-4-21802-0.html
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