年末车企开启销量冲刺，10月新能源新车降价幅度超11%
作者：葛慧
“2025年10月份，新能源车新车降价车型的降价力度算术平均达到1.8万元，降价力度达到11.1%。”这是乘联分会秘书长崔东树近日在分析文章中透露出的一组数据。
根据崔东树的统计，今年1~10月份，新能源车新车降价车型的降价力度算术平均达到2.1万元，降价力度达到10.8%。
第一财经记者梳理发现，从纵向对比来看，这样的降价力度，仅次于2022年(13.2%)。而从今年情况来看，10月份的降价力度也超过了9月(9.8%)。
从2025年的前十月整体情况来看，新能源车的降价力度也高于整体市场。今年前十月，常规燃油车新车降价车型的降价力度算术平均达到1.4万元，降价力度达到8.4%；总体乘用车市场新车降价车型的降价力度算术平均达到1.9万元，降价力度达到10.3%。
促销力度方面，今年10月的新能源车的促销下降到9.8%的中高位，较上月微降0.4个百分点，但和去年同期相比仍然高出2.2个百分点。
此外，根据乘联分会的统计，在今年10月降价规模14款车中，纯电动车型6款，较去年同期增加了4款。纯电动车型新车降价后的均价是13.8万元，降价幅度达到1.2万元，新车降价力度达到8%。
而从细分车型来看，无论是纯电动还是插混，国央企的新车降价动作都幅度更大。
纯电动车方面，降价幅度最大的是红旗EQM纯电动车型，10月发布的最低指导价为89800元，近两年的最低价为121800元，降价幅度达到36%。东风奕派的纳米01纯电动、昊铂GT纯电动的降价幅度分别为10%和13%。懂车帝数据显示，今年1~10月，昊铂GT总销量仅有1466辆。
崔东树认为，今年10月的纯电动的降价规模总体很大，尤其是部分车型指导价的下探的降价达到10%以上，根据竞品调整，其价格下探的力度惊人。
插混车方面，新车降价后的均价是21.8万元，降价幅度达到4.2万元，新车降价力度达到19%。这主要是由于广汽传祺向往M8和长城高山的带动，这两款插混车分别降了6万元和6.4万元，降价幅度都在22%。崔东树认为，由于头部领军企业的价格很有竞争力，对应竞品需要大力调整，这样的降价是必然的趋势。
降价促销的背后，中国车企仍然需要重视盈利能力。
在目前已经公布财报的车企中，长城汽车Q3盈利下滑幅度超过30%；长安汽车Q3归母净利润同比下滑14.66%；东风股份虽然Q3归属净利润为正，但扣非后仍然亏损1.15亿元，主业盈利能力并未得到根本改善；而广汽集团则交出上市以来亏损最高的三季报，Q3净亏损17.74亿元，亏损额同比扩大27.02%。
3 月 6 日消息，五菱汽车官宣五门纯电 SUV 五菱缤果 PLUS 上市，新车款型为 401km 旗舰版和 510km 旗舰版，官方指导价分别为 8.98 万元、9.88 万元。五菱缤果 PLUS 号称搭载高效智能热管理系统和智慧能量管理，1 度 3 月 6 日消息，特斯拉全新的 Model 3 Performance 焕新版现已通过韩国认证，并揭示了部分关于这款新车的参数信息。这款新车采用了前置 3D3 感应异步电动机 + 后置 4D2 永磁同步电动机（新）配置，对应 215Ps + 412Ps 2024年3月4日，理想汽车首款纯电动MPV——理想MEGA，在理想汽车北京绿色智能制造基地正式下线，并将在3月11日开启全国交付。该车已于3月1日正式上市，售价为55.98万元。作为理想的旗舰产品，这款车自曝光便获得了极高的关 南财智库研究员 梁施婷为期40天的春运于3月5日结束。据交通运输部消息，2024年春运期间全社会跨区域人员流动量预计超84亿人次。其中，铁路客运量预计完成4.8亿人次。另据统计，广铁集团累 21世纪经济报道记者 缴翼飞 实习生 张晓慧 北京报道3月9日，人力资源和社会保障部部长王晓萍在第十四届人大二次会议的民生主题记者会上表示，过去一年我国就业局势持续改善，全年城镇新增 21世纪经济报道记者柳宁馨，实习生徐翌轩 北京报道今年的全国两会，养老和健康依然是热门话题。3月5日，国务院总理李强作政府工作报告，其中提到加强健康、养老等民生科技研发应用，深入开展 。本文链接：年末车企开启销量冲刺，10月新能源新车降价幅度超11%http://www.sushuapos.com/show-4-21526-0.html
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